Международная морская организация: сопровождение в Ормузском проливе не является долгосрочным решением
Синьхуа, Пекин, 17 марта. Международная морская организация предупреждает, что отправка военных кораблей для сопровождения в Ормузском проливе не является долгосрочным решением и неустойчива. Ранее призыв США к сопровождению в Ормузском проливе был встречен холодно, президент США Трамп жаловался на то, что союзники не "отдают должное".
Британская газета "Файнэншл Таймс" 17 марта процитировала слова генерального секретаря Международной морской организации Асенио Домингеса, который заявил, что отправка военных кораблей для сопровождения не может "на 100% гарантировать" безопасность прохода судов через Ормузский пролив, риск все еще существует. Военная помощь "не является ни долгосрочным решением, ни устойчивым способом решения проблемы".
Домингес также выразил обеспокоенность по поводу снабжения экипажей, задержанных в заливе. Международная морская организация планирует провести специальное заседание совета в штаб-квартире в Лондоне с 18 по 19 марта, чтобы обсудить, как справиться с текущим влиянием на морские перевозки в регионе, особенно в Ормузском проливе и его окрестностях.
Международная морская организация является специализированным агентством системы ООН, ответственным за морскую безопасность и предотвращение загрязнения океана судами, а также за юридические вопросы.
Ормузский пролив играет важную роль в глобальных поставках и транспортировке нефти и сжиженного природного газа. По оценкам Управления энергетической информации США, в 2025 году среднесуточный объем транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив составит около 20 миллионов баррелей, а годовой объем энергетической торговли приблизится к 600 миллиардам долларов. С тех пор как США и Израиль начали военные удары по Ирану, безопасность этого стратегического прохода снизилась до минимума.
Трамп вечером 15 марта заявил, что США ведут переговоры с другими странами о совместном обеспечении безопасности судоходства в Ормузском проливе. Однако, как сообщают американские СМИ 16 марта, несмотря на заявления Трампа о получении "некоторых положительных откликов", ни одна страна пока не обязалась отправить военные корабли в Ормузский пролив.
Директор Международного энергетического агентства Фатих Бироль 16 марта заявил, что текущие потери в поставках уже превышают уровень нефтяного кризиса 1973 года. Восстановление нормального судоходства в Ормузском проливе имеет решающее значение для стабилизации нефтяного рынка. Международное энергетическое агентство ранее заявило, что 32 страны-члена единогласно согласились высвободить 400 миллионов баррелей стратегических запасов нефти, чтобы справиться с глобальной напряженностью в поставках нефти, вызванной военными ударами США и Израиля по Ирану. (Чэнь Ли Си)
-
Морской гигант "Сделано в Китае" крупнейший в мире автоперевозчик55
-
Ocean Alliance США West Line (CPS) официально открыт59
-
Прикоснитесь к новому импульсу внешней торговли Китая в порту79
-
Хунань выдал первую лицензию на эксплуатацию «сетевой лодки»74
-
Хайнань закрыл таможню, чтобы увидеть изменения: Янпу строит международный контейнерный порт, чтобы добавить новую движущую энергию71
