Темпы разработки и строительства портового района Оуцзян порта Вэньчжоу обновлены!

Недавно на строительной площадке Восточного района причала в зоне порта Оуцзян порта Вэньчжоу, который был построен компанией China Construction Port and Shipping Bureau, завершены работы по забивке всех 390 водных PHC свай, что знаменует собой полный переход к этапу строительства верхней структуры причала.

Проект строительства причала Восточного района зоны порта Оуцзян порта Вэньчжоу расположен на месте слияния рек Оуцзян и Сюпуцзян. Общая длина причала составляет 640 метров, планируется строительство 4 многоцелевых причалов и 2 сопутствующих мостов, а также сопутствующее строительство складских площадок, комплексного офисного здания, насосной станции трансформатора, электроподстанции причала и других объектов.

Во время строительства над водной зоной проекта пересекаются 13 мостов через реку, что накладывает строгие ограничения по высоте и ширине для судоходства. Обычные крупные сваебойные суда не могут пройти по этим условиям для выполнения работ. Команда проекта China Construction Port and Shipping Bureau заранее разработала план и точно реализовала меры, выбрав многофункциональную сваебойную машину DLS, способную работать как на воде, так и на суше. Был принят строительный метод «сборка на суше, самостоятельный спуск на воду для выполнения работ», что позволило избежать ограничений на судоходство крупного оборудования, эффективно сократить сроки ввода оборудования в эксплуатацию и его настройки, снизить затраты на строительство и повысить эффективность работ. Команда проекта строго контролировала качество строительства на всех этапах, используя интеллектуальные технологии, такие как GPS-система динамического позиционирования и датчики положения, для мониторинга и отслеживания процесса забивки свай в реальном времени. Это позволило точно контролировать ключевые показатели, такие как позиционирование свай и вертикальность ствола сваи, обеспечивая выполнение задач по забивке свай на высоком уровне и с высоким качеством.

После завершения проекта будет создана система мультимодальных перевозок «железная дорога, автомобиль, вода», которая станет важным элементом развития портовой логистики и региональной цепочки поставок в районе Лу. Это эффективно повысит уровень развития транспортной инфраструктуры, постепенно улучшит новую экономическую структуру района Лу и внесет мощный вклад в развитие региональной экономики.