«Проект интеграции солнечной энергии, хранения и зарядки для "зеленого транспорта" вошел в список типичных примеров национальной интеллектуальной фотогальваники»

Недавно Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития, Министерство транспорта, Министерство сельского хозяйства и сельских районов, а также Государственное энергетическое управление совместно опубликовали объявление, в котором был представлен список типичных примеров интеллектуальной солнечной фотоэлектрической энергии по всей стране. Проект «Зеленый транспорт» компании Xinzheng Navigation and Hydropower, принадлежащей Sichuan Port Investment Group, успешно вошел в этот список.

Проект «Зеленый транспорт» компании Xinzheng Navigation and Hydropower представляет собой первый комплексный демонстрационный проект зеленой энергетики Sichuan Port Investment Group, объединяющий «солнечную фотоэлектрическую генерацию, хранение энергии и интеллектуальную зарядку». Это также практическое применение интеграции «транспорта и энергетики». Проект использует земельные и крышные ресурсы на правом берегу узла, в шлюзе и на парковке офисной зоны для комплексного развития. Он реализован в модели «самостоятельное использование, излишки в сеть» и включает строительство распределенной солнечной фотоэлектрической электростанции мощностью 941 кВт, зарядной станции для электромобилей мощностью 840 кВт и системы хранения энергии емкостью 215 кВт·ч. Кроме того, в шлюзе предусмотрены береговые электроснабжающие устройства с расширяемыми интерфейсами для зарядки грузовых судов на новой энергии. За первый год эксплуатации проекта было произведено 1,02 миллиона кВт·ч солнечной энергии, что позволило сократить выбросы углекислого газа на 542 тонны. Благодаря системе хранения энергии удалось сгладить пики и провалы потребления, обеспечив 62,2 тысячи кВт·ч, а также обслужить 24,8 тысячи электромобилей.

На следующем этапе компания Xinzheng Navigation and Hydropower будет ориентироваться на национальную стратегическую цель «двойного углерода», систематически подводить итоги опыта строительства, эксплуатации и инноваций проекта, продолжать углублять интеграцию «транспорта и энергетики» в различных сценариях, постоянно оптимизировать структуру зеленой энергетики, повышать уровень использования чистой энергии, прилагать все усилия для содействия строительству сильной транспортной страны и вносить мощный импульс в зеленое, низкоуглеродное и высококачественное развитие региональной экономики и общества.