看海列车背后的“海事蓝” Поезд для наблюдения за морем и его "морской синий".

В последние дни морские виды с линии метро 12 города Нинбо стали популярными в интернете. Поезд проезжает над бирюзовыми водами залива Сяншань, за окном сливаются море и небо, а рядом движется поток автомобилей по скоростной дороге Юнгуань. Пользователи ласково называют его «метро с видом на море».

Этот участок дороги с видом на море, который так полюбился жителям, находится на морском мосту городской железной дороги через залив Сяншань. Это первый в стране городской (пригородный) железнодорожный мост через море, его общая длина составляет 8,3 километра. Он стоит рядом с автомобильным мостом через залив Сяншань, создавая уникальный пейзаж «двух мостов над волнами и морского поезда».

За впечатляющими пейзажами скрываются сложные и строгие испытания водного строительства и контроля судоходства. Как самый большой в мире железнодорожный вантовый мост с бесшпальной колеей, мост с момента начала строительства в 2023 году, от первой сваи до замыкания конструкции, стабильно продвигался вперед среди волн и приливов. В заливе Сяншань большие приливные колебания и сильное течение, здесь пересекаются торговые, рыболовные и строительные суда. Новый мост находится всего в 50 метрах от существующего автомобильного моста через залив Сяншань, поэтому безопасность строительства и обеспечение судоходства должны быть одинаково приоритетными. Строительство моста над морем сложно из-за каждой сваи, каждой балки, но еще сложнее из-за борьбы с ветром и приливами за время и пространство. Директор информационного центра управления строительством городского железнодорожного моста через залив Сяншань Сюй Цзябо отметил: «Строительство и управление на месте были непростыми, но сегодня, видя, как поезд движется плавно, все усилия стоили того». Эти слова отражают как чувства строителей, так и суть морской безопасности.

В течение трех лет строительства поле деятельности морских служб включало не только величественные пейзажи, где горы встречаются с морем, но и рев моторов патрульных катеров, непрерывные вызовы по радиостанциям и мерцающие электронные морские карты. Рано утром, когда морской туман еще не рассеялся, патрульные катера уже отправлялись в путь, а морские инспекторы поднимались на борты строительных судов, проверяя от носа до машинного отделения все документы, спасательное, противопожарное и антиполлюционное оборудование, чтобы убедиться, что каждое судно готово к работе. В полдень, несмотря на жару, инспекторы продолжали патрулировать водные зоны вокруг моста, проверяя потенциальные риски вблизи опор, строительных зон и оживленных судоходных маршрутов. Ночью они с помощью AIS, CCTV и других средств мониторинга следили за движением судов в районе моста, своевременно отправляя предупреждения проходящим судам. В ключевые периоды, такие как важные этапы строительства или начало рыболовного сезона, они организовывали водный трафик, обеспечивая безопасность как строительства, так и судоходства. Поезд мчится по мосту, а под ним — надежная охрана. Это сочетание движения и покоя — истинное отражение безопасного судоходства в водах залива Сяншань.

Открытие движения — это не конец, а новый старт для обеспечения морской безопасности. После ввода моста в эксплуатацию работа по предотвращению столкновений с мостом станет ключевым направлением морского надзора. Регулирование безопасности водного движения в районе моста, поддержание порядка судоходства, реагирование на чрезвычайные ситуации и другие базовые и важные задачи должны продолжаться и совершенствоваться.

С официальным открытием линии метро 12 города Нинбо все больше внимания привлекает этот длинный мост над бирюзовым морем. Мчащийся поезд символизирует шаги города вперед, а охрана под мостом воплощает приверженность морских служб своим обязанностям. Бирюзовый путь через море, где всегда присутствует морская безопасность.