Порт был незаконно захвачен правительством Панамы, и Чанхэ требует 2 миллиарда долларов

　　Гонконгская компания Hutchison Whampoa Limited, принадлежащая компании Panama Ports Company, 6 марта выпустила заявление, в котором сообщила, что в связи с незаконным захватом правительством Панамы контейнерных терминалов в портах Бальбоа и Кристобаль 23 февраля и позже, предприняты дальнейшие действия для привлечения правительства Панамы к ответственности за нарушение закона. Компания Panama Ports Company инициировала международный арбитраж против правительства Панамы в соответствии с правилами арбитража Международной торговой палаты, требуя компенсацию в размере не менее 2 миллиардов долларов.

　　Недавно правительство Панамы насильно захватило порты Бальбоа и Кристобаль, расположенные на обоих концах Панамского канала. Ранее Верховный суд Панамы постановил, что концессия компании Panama Ports Company на управление этими двумя портами является неконституционной. Согласно сообщению Associated Press от 7 марта, компания Panama Ports Company управляет этими портами с 1997 года и в 2021 году продлила концессию на 25 лет. Впоследствии Министерство иностранных дел Китая и правительство специального административного района Гонконг выразили решительное несогласие с захватом двух портов Панамой.

　　Согласно заявлению компании Panama Ports Company, опубликованному 6 марта, компания подала дальнейшую заявку в Панамское морское управление с требованием немедленно вернуть и передать принадлежащие компании эксклюзивные и защищенные законом документы и материалы. Известно, что указанные документы были незаконно конфискованы правительством Панамы без какого-либо действительного судебного разрешения и хранятся в частных складских помещениях. Правительство Панамы произвольно осуществило конфискацию, ссылаясь лишь на то, что эти документы связаны с передачей управления терминалом.

　　"Компания Panama Ports Company и Hutchison Whampoa Limited не уступят ни шагу и не будут искать символическую компенсацию, а будут полностью добиваться всех своих прав в связи с серьезным нарушением договора и антиинвесторским поведением правительства Панамы," говорится в заявлении. Компания Panama Ports Company и Hutchison Whampoa Limited навсегда сохраняют все юридические права и права на взыскание против правительства Панамы, его агентов и любых третьих сторон. В другом заявлении, опубликованном 6 марта, Hutchison Whampoa Limited заявила, что не согласна с недавними предвзятыми действиями правительства Панамы и продолжит оценивать ситуацию с юридическими консультантами, прибегая ко всем возможным внутренним и международным правовым процедурам по этому вопросу.

　　Некоторые аналитики считают, что за незаконным захватом портов Панамой стоит крайнее давление со стороны США. Эта попытка вмешательства в зарубежные планы китайских компаний подчеркивает важность китайского присутствия в глобальной портовой сфере. Недавний отчет исследовательской лаборатории AidData при Колледже Уильяма и Мэри в США утверждает: "Почти повсеместное присутствие Китая в ведущих мировых портах означает, что ни в мирное время, ни в условиях конфликта США не могут изолировать себя от китайской цепочки поставок." В исследовании говорится, что в случае кризиса в цепочке поставок между Востоком и Западом, масштабные инвестиции Китая в глобальные порты могут обеспечить возможность его торговым судам продолжать плавание и вести торговлю через порты "третьих стран".