厦门海事联合港航力量护航“开渔季”。

16 августа в 12:00 завершился летний сезонный запрет на рыболовство вдоль побережья Сямэня, около 3500 морских рыболовных судов одновременно вышли в море для лова. В тот же день Центр интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь, созданный совместно Морской администрацией Сямэня и портовыми организациями, официально начал свою работу, а механизм интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь был внедрен. С этого момента силы порта Сямэнь перешли от разрозненного сотрудничества к совместному решению задач и глубокому взаимодействию, создавая многослойную защиту от столкновений между коммерческими и рыболовными судами.

Инновационная модель обслуживания «многие к одному»

Ранее для захода или выхода одного коммерческого судна из порта Сямэнь требовалось поочередное взаимодействие с почти 10 портовыми организациями, включая морскую администрацию, порт, терминал, лоцманскую службу и другие. Каждая организация работала обособленно, системы были независимы, что создавало недостаток эффективного центра управления для координации операций и реагирования на чрезвычайные ситуации.

«Мы использовали начало сезона рыболовства как возможность для того, чтобы побудить соответствующие организации, ведомства и предприятия разместить свои подразделения в Центре интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь. Это позволило нам первыми среди прибрежных провинций внедрить механизм совместного диспетчерского управления портом, охватывающий несколько городов и ведомств», — рассказал заместитель начальника Морской администрации Сямэня У Лунлэ. Центр объединяет силы морской администрации, порта, навигационной безопасности, портового управления, агентств и других организаций, реализуя функции координации судоходного движения, распределения причалов и другие. Это эффективно повышает уровень согласованности планов различных ведомств, реагирования на чрезвычайные ситуации и многопрофильного взаимодействия, преобразуя модель «один к многим» в единую модель обслуживания «многие к одному».

В первый день сезона рыболовства Центр интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь прошел проверку в реальных условиях, обеспечив эффективное взаимодействие между морем, портом и рыболовством. Сотрудники центра с помощью системы видеонаблюдения в реальном времени отслеживали динамику большого количества рыболовных судов в районе якорной стоянки №3 в порту и вблизи острова Уюй в Чжанчжоу, точно организовывая транспортные потоки. Дистанционно координировались действия морских инспекторов и других ведомств в районах скопления рыболовных судов, проводились совместные морские и воздушные операции по защите рыболовства, а также учения по экстренной помощи с участием спасательного вертолета и патрульного судна, чтобы быть готовыми к чрезвычайным ситуациям.

Создание сценария «единый экран для полного обзора» в портовой зоне

Учитывая плотность судоходных маршрутов в портах региона, большое количество портовых зон и пересечение зон рыболовства в водах Сямэня, Чжанчжоу и Цюаньчжоу с судоходными путями коммерческих судов, Морская администрация Сямэня разработала модель интегрированного диспетчерского управления портом, основанную на принципах «межрегиональной координации, межотраслевого взаимодействия и интеграции различных сфер». Это эффективно снижает риск столкновений между коммерческими и рыболовными судами.

В аспекте физической реализации Центр интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь обеспечивает ежедневную совместную координацию, что позволяет тесно увязывать организацию морского движения с производственным порядком в порту, обеспечивая эффективный и удобный заход и выход судов. Накануне открытия сезона рыболовства морские, морские и рыболовные ведомства Сямэня и Чжанчжоу обновили и подписали «Соглашение о сотрудничестве по безопасности коммерческих и рыболовных судов в водах Сямэнь и Чжанчжоу», запустив совместные меры по защите и управлению морем, портом и рыболовством.

В аспекте интегрированной координации, придерживаясь концепции проактивной защиты, Центр интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь включает периоды рыболовного сезона и зоны скопления рыболовных судов в общую координацию судоходной среды. Сравниваются и сопоставляются предварительные уведомления коммерческих судов с планами захода и выхода из портов, что позволяет эффективно разделять маршруты коммерческих и рыболовных судов. Создаются индивидуальные досье для ключевых коммерческих судов, что обеспечивает контроль на начальном этапе. Вводится практика дежурства представителей рыболовных ведомств в ключевые периоды, что усиливает мгновенное взаимодействие и точную координацию.

В аспекте цифровизации Центр интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь использует существующие системы для сбора данных о состоянии причалов коммерческих судов, метеорологических и гидрологических условиях, а также о динамике рыболовных судов. Это позволяет создать сценарий «единый экран для полного обзора» в портовой зоне, обеспечивая возможность единого управления и оперативного реагирования, что эффективно решает проблемы частой коммуникации и сложной координации.

Заместитель директора Центра управления Морской администрации Сямэня Цзоу Шэн отметил, что благодаря цифровому сценарию «единый экран для полного обзора» можно оперативно задействовать силы экстренного реагирования, отдавать команды одним нажатием, собирать персонал для реагирования в течение 10 минут и обеспечивать прибытие любых экстренных сил в зону происшествия в течение 30 минут для проведения первичных мероприятий. Это значительно повышает скорость реагирования на чрезвычайные ситуации.

Учитывая особенности акватории Сямэня, Центр интегрированного диспетчерского управления портом Сямэнь в режиме реального времени отслеживает направление движения, скорость и состояние якорной стоянки судов с помощью системы управления судоходным движением. Дежурные сотрудники, заметив критическую ситуацию, немедленно предупреждают суда о необходимости маневра через радиосвязь. В период с 23:00 до 5:00, который считается «высокорисковым черным временем», усиливается контроль и вмешательство, оперативно исправляются опасные действия, такие как отклонение от курса или превышение скорости.

«Обеспечение сезона рыболовства — это только начало. Основная задача — это всестороннее повышение эффективности комплексного обслуживания портовых операций», — отметил начальник Морской администрации Сямэня Хуан Яньпин. Основываясь на практике многопрофильной координации и централизованного управления, Морская администрация Сямэня будет глубже исследовать потенциал механизма интегрированного диспетчерского управления портом, ускорять создание цифровой платформы для интегрированных услуг порта с обменом данными, расширять сценарии координационного обслуживания «многие к одному». Благодаря системной координации и эффективному распределению различных элементов портового судоходства, планируется сократить время операций судов в порту, повысить эффективность обработки судов и способствовать развитию пассажирских и грузовых перевозок, а также индустрии круизных лайнеров и яхт, создавая прочную основу для интегрированной системы «море—порт—судоходство».