Русло реки Янцзы помогает Цзюцзян построить региональный судоходный центр

　　Недавно в международном порту Хунгуан в Цзюцзяне международное грузовое судно под флагом Белиза "XI HE" загрузило 2450 тонн хлорида кальция и отправилось в порт Инчхон в Южной Корее. Это первое международное прямое судно из Цзянси в 2026 году, а также первое за более чем десять лет международное прямое судно, которое как прибывает, так и отправляется из порта Цзюцзян.

　　За этим прорывом стоит круглосуточная защита 128-километрового участка водного пути Цзюцзян на реке Янцзы. В 2025 году грузооборот порта Цзюцзян достиг 24127.61 миллионов тонн, а контейнерный оборот составил 1.0502 миллиона TEU, что на 8.4% и 4.27% больше по сравнению с предыдущим годом, приближая Цзюцзян к цели стать "золотым выходом к морю".

　　С учетом тенденции к увеличению размеров судов и роста объемов грузоперевозок, водный путь Цзюцзян на реке Янцзы оптимизировал размещение навигационных знаков, используя технологии многолучевого эхолота и дронов для проведения гидрографических съемок. В 2025 году было проведено 21 съемка, установлено 22 специализированных навигационных знака и обслужено 34087 навигационных знаков. Кроме того, маршрут Цзюцзян—Шанхай "ежедневный рейс" был улучшен, а маршрут Цзюцзян—Яншань увеличен до 5 рейсов в неделю, и был осуществлен первый международный прямой рейс из Цзюцзяна в порт Пхентэк в Южной Корее.

　　Водный путь Цзюцзян на реке Янцзы также внедрил индивидуализированные услуги "одна компания — одна стратегия", регулярно посещая водные предприятия и точно удовлетворяя потребности в строительстве и эксплуатации причалов. Среднее время восстановления навигационных знаков составляет 1.7 часа, а уровень их обслуживания превышает 99.9% в течение многих лет, обеспечивая надежную поддержку водного пути для строительства Цзюцзяна как важного узлового города экономического пояса реки Янцзы.