6 марта рыночный индекс цен на метанол 2241,83 снизился на 0,53 по сравнению с вчерашним днем, снизившись на 0,02% в месячном исчислении.

Динамика внешнего диска:

5 марта закрытие метанола:

Китай CFR 305 - 307 долл. США / т, снижение на 1 долл. США / т;
США FOB 103 - 104 центов / галлон, плоскость;
Юго-Восточная Азия CFR 347 - 348 долл. США / т, кв.;

Европейский FOB 317,75 - 318,75 евро / т, снизившись на 1 евро / т.

Резюме цен сегодня:

Гуанчжуан: 2150 - 2200 (0), Северная линия: 1920 - 1970 (0), Лунань: 2400 - 2420 (20), Хэнань: 2250 - 2285 (30), Шаньси: 2150 - 2230 (0), Порт: 2650 - 2710 (10)

Транспортные расходы:

Северная линия - Северная Лу 330 - 390 (20 / 20), Северная линия - Южная Лу 410 - 460 (0 / 0), Южная линия - Северная Лу 290 - 350 (10 / 10), Гуанчжоу - Юго-Западная Лу 230 - 280 (0 / 0)

Спотный рынок: сегодня, цена на рынке метанола снизилась в узком диапазоне, фьючерсный диск поднялся во второй половине дня, котировка спота в портах корректировалась с торговлей, но в настоящее время спрос на рынке ниже по течению ограничен, атмосфера сделок на рынке ограничена, в настоящее время некоторые производители на китайском рынке все еще сохраняют спрос на поставки, а затем продолжают уступать прибыли и продавать товары, некоторые производители входят на рынок в поисках дешевых цен, низкоценные поставки заключают сделку.В частности, рыночная цена в основной производственной зоне снизилась, котировка южной линии составляет около 1990 юаней / тонны, котировка северной линии составляет около 1920 - 1970 юаней / тонны, низкий уровень повышается на 10 юаней / тонны, общее давление на запасы производителей в производственной зоне в последнее время все еще сохраняется, некоторые производители в основном снижают цены для поставки.Рыночная цена в районе Шаньдун, основного места потребления, колеблется и падает, на юге Лу, 2400 - 2420 юаней / т, на низком уровне снижается на 20 юаней / т, на севере Лу, 2300 - 2310 юаней / т, некоторые устройства нижнего течения на площадке останавливаются и ремонтируются, поддержка метанола на стороне спроса ослабевает, настроение операторов постепенно растет.Цены на рынке Северного Китая были скорректированы в узком диапазоне, сегодня в Хэбэй цены 2260 - 2320 юаней / т, сохранились вчера, в Шаньси сегодня цены 2150 - 2230 юаней / т, низкий уровень снизился на 10 юаней / т, настроение операторов постепенно растет, скорость заключения сделок на рынке замедляется, но в настоящее время запасы производителей пока не подвергаются давлению, они по-прежнему поддерживают ценовое менталитет.

Портовый рынок: сегодня фьючерсы на метанол упали после консолидации.Утром арбитражи бумажных товаров отправляли относительно активно, осторожно представляли предложения, база ослабевала; во второй половине дня переговоры зашли в тупик, база стабилизировалась.Обычно в течение всего дня.Цена сделки в главном порту Тайкуан: 3 сделку вверх: 2675 - 2695, базисная разница 05 + 185 / + 190; 3 сделку в среднем: 2645 - 2675, базисная разница 05 + 160; 3 сделку ниже: 2620 - 2645, базисная разница 05 + 135 / + 140; 4 сделку ниже: 2550 - 2565, базисная разница 05 + 55.

Прогноз будущего рынка: в последнее время, показатели предложения на китайском рынке по-прежнему изобилуют, некоторые производители в основных производственных районах вынуждены снизить цены на поставки, но учитывая ограниченный спрос на рынке ниже по течению терминала, участники рынка имеют определенное настроение выжидания и ожидания на будущем рынке, сделки на рынке в основном поддерживают только спрос, а ремонт части ниже по течению парковки в районе Шаньдун, спрос на метанол еще больше сокращается.Трейдеры входят на рынок с осторожностью, рынок порт под поддержкой жесткой обработки спотовых товаров, спотовые котировки остаются твердыми, база по-прежнему сильна.В настоящее время, спрос и предложение на китайском рынке явно противоречат, ожидается, что краткосрочная цена на рынке метанола будет слабая, но в более позднем периоде необходимо уделять пристальное внимание макроэкономическим ценам, ценам на уголь, эксплуатации установок на площадке и последующему спросу на низовые потоки.