Международные новости о удобрениях и сельском хозяйстве - 21 августа

Саудовский производитель фосфатов Мааден планирует загрузить 60,000 тонн DAP в Дукме, Оман, в конце августа или начале сентября для доставки в Индию. Сообщается, что груз оценивается на условиях CFR. Мааден также загрузит 55,000 тонн DAP в Дукме, которые были проданы покупателю из Восточной Африки ранее в этом месяце, при этом ожидается, что чистая прибыль восстановится до уровня выше 890-900 долларов США за тонну. Компании потребуется доставить DAP из своего предприятия в Рас-эль-Хаире в Персидском заливе на порт.

Ранее Мааден экспортировал грузы из Рас-эль-Хаира через Ормузский пролив. Однако после фактического закрытия пролива в конце февраля он перенаправил грузы на побережье Красного моря Саудовской Аравии, в основном в Янбу. Экспорт на восток из портов Красного моря Саудовской Аравии должен проходить через пролив Баб-эль-Мандеб или по более длинному маршруту вокруг Африки через Суэцкий канал. В конце июля силы хуситов в Йемене угрожали саудовским судам, что увеличило риски в Красном море, особенно в районе Баб-эль-Мандеба.

По данным Argus, стоимость фрахта для 60,000-тонного груза DAP из портов Красного моря Саудовской Аравии в Индию составляет около 40 долларов США за тонну, по сравнению с примерно 20 долларами США за тонну из Дукма в Индию. Однако, как сообщается, заторы в оманских портах увеличили расходы на демередж, в то время как судоходство в регионе по-прежнему требует значительных премий за военные риски.

В своих последних квартальных результатах Мааден пересмотрел целевой показатель производства фосфатов на 2026 год до эквивалента 6,0-6,5 миллиона тонн DAP, ссылаясь на нехватку серы и высокие логистические издержки. Остается неясным, планирует ли Sabic, другой производитель фосфатов в Саудовской Аравии, также загружать грузы в Омане.

Американские официальные лица продолжают утверждать, что большие объемы танкеров покидают Ормузский пролив через маршруты, поддерживаемые США, несмотря на данные отслеживания судов и спутниковую информацию, показывающие резкое снижение трафика через пролив. «Пролив сейчас открыт. Много судов проходит. Мы вывозим много нефти», — заявил президент США Дональд Трамп в Белом доме 19 августа.

Однако компания TankerTrackers.com заявила 20 августа, что, независимо от места загрузки нефти или перевалки, только 5 миллионов баррелей в сутки покидают линию морской блокады США. Это было ответом на заявления американских официальных лиц о том, что через Ормузский пролив проходит 10 миллионов баррелей нефти в сутки. Блокада иранских портов США осуществляется за пределами Ормузского пролива, между Оманским заливом и Аравийским морем. Таким образом, данные TankerTrackers.com, вероятно, включают загрузки из восточных портов ОАЭ и Омана, которые находятся за пределами самого пролива.

Министр энергетики США Крис Райт заявил на прошлой неделе, что в среднем 9 миллионов баррелей нефти в сутки покидают Ормузский пролив, что значительно превышает доступную информацию. Министр финансов США Скотт Бессент сказал в интервью CNBC 20 августа: «Мы контролируем пролив. Вы увидите сообщения в СМИ о большом количестве энергии, которая выходит, и я думаю, что мы можем продолжать добиваться этого через южный канал.»

Существующие данные отслеживания судов и спутниковые данные не подтверждают заявления американских официальных лиц о том, что многие танкеры проходят через Ормузский пролив по поддерживаемому США южному каналу. Некоторые танкеры проходят через пролив, но традиционные системы отслеживания судов не могут их обнаружить, когда суда отключают свои автоматические идентификационные системы. Однако компания морской безопасности Windward заявила, что эти проходы видны через спутниковые изображения, охватывающие как поддерживаемый США южный канал, так и контролируемый Ираном северный канал. Эти наблюдаемые потоки составляют лишь небольшую часть довоенных уровней, в то время как многие суда, использующие южный канал, подвергались атакам со стороны иранских сил.

По данным компании Vortexa, занимающейся отслеживанием судов, потоки танкеров через Ормузский пролив, как ожидается, достигнут примерно 941,400 баррелей в сутки в период с 14 по 21 августа, в основном состоящих из поставок из Ирака и Саудовской Аравии. С начала войны между США и Ираном большинство экспортируемой энергии, покидающей Персидский залив, проходит через восточные порты ОАЭ и Омана. Vortexa оценивает, что экспорт через Фуджейру в среднем составлял около 2,06 миллиона баррелей в сутки в период с 14 по 21 августа, в то время как экспорт через Сохар и Маскат в Омане в среднем составлял около 1,15 миллиона баррелей в сутки за тот же период. Данные отслеживания судов показывают, что общий объем отправлений из региона Персидского залива, включая потоки через Ормуз, составил около 4 миллионов баррелей в сутки за последнюю неделю. Белый дом не ответил на запрос Argus о комментариях по поводу дальнейших деталей поддержки США в транзите танкеров через Ормузский пролив.