Argus снижает прогноз производства французской пшеницы в 2026 году до 30,8 миллиона тонн

Argus снизил свою оценку производства пшеницы во Франции в 2026 году, исключая твердые сорта, до 30,8 миллиона тонн, что отражает недельное исследование крупных французских кооперативов и участников зернового рынка, проведенное с 13 по 17 июля.

Пересмотренная оценка отражает ухудшение состояния урожая с момента июньского тура Argus по сельскохозяйственным угодьям, когда была опубликована предыдущая оценка в 32,29 миллиона тонн. Последняя оценка производства Argus основана на национальной средней урожайности 6,67 т/га, что на 6,5% ниже олимпийской средней за 10 лет, исключающей два самых высоких и два самых низких показателя урожайности за этот период.

Жаркая и сухая погода в последние месяцы ограничила потенциал урожайности и ускорила развитие озимых зерновых, что привело к началу уборки урожая раньше, чем в предыдущие годы. За исключением западной Бретани и северо-западных прибрежных районов, уборка урожая в основном завершена по всей Франции.

Оценка производства Argus на 1,2 миллиона тонн ниже прогноза, опубликованного французским министерством сельского хозяйства Agreste 15 июля. Наибольшее различие между двумя оценками связано с прогнозами урожайности пшеницы в регионе О-де-Франс, крупнейшем регионе Франции по производству пшеницы, который, как ожидается, составит почти 20% национального производства в маркетинговом году 2026-27 с июля по июнь.

Argus оценивает среднюю урожайность региона в 8,12 т/га, тогда как Agreste прогнозирует 8,55 т/га. Участники опроса Argus по уборке урожая сообщили, что урожайность в О-де-Франс примерно на 7% ниже олимпийской средней за 10 лет для региона. Жаркие и сухие условия в мае и июне снизили потенциал урожая в ключевые стадии цветения и наполнения зерна.

Опрос также подтвердил, что самые резкие снижения урожайности произошли в районах вокруг атлантического порта Ла-Паллис. Эта зона включает Вандею, Дё-Севр, Вьенну, Шаранту и Шаранту-Маритим, где средняя урожайность оценивается на 15% ниже олимпийской средней за 10 лет. Чрезмерные зимние осадки, за которыми последовала необычно сухая весна, создали неблагоприятные условия для урожая в регионе.

Несмотря на снижение урожайности, участники опроса не сообщили о значительных проблемах с качеством. Вместо этого они отметили более высокий, чем обычно, уровень содержания белка в регионе.

Меньший урожай снижает экспортный потенциал

Ожидается, что урожай пшеницы во Франции в 2026 году станет одним из самых маленьких за последние два десятилетия, но он остается выше 25,17 миллиона тонн, собранных в 2024 году, когда как площадь посевов, так и урожайность резко упали, и выше 29,21 миллиона тонн, зафиксированных в 2020 году, сезоне, отмеченном очень низкой площадью посевов.

В этом году Agreste оценивает площадь уборки в 4,62 миллиона гектаров, что на 2,7% больше по сравнению с прошлым годом, частично компенсируя снижение урожайности.

Снижение прогноза производства во Франции неизбежно вызывает вопросы о доступности экспорта. Основываясь на оценке урожая Agreste, национальное сельскохозяйственное агентство FranceAgriMer опубликовало свой первый полный прогноз спроса и предложения на 2026-27 годы 16 июля, прогнозируя экспорт французской пшеницы, исключая твердые сорта, в страны, не входящие в ЕС, на уровне 7 миллионов тонн, что на 400 тысяч тонн меньше, чем в 2025-26 годах. Это будет самый низкий уровень с маркетинговых годов 2024-25 и 2016-17.

Более низкая оценка производства Argus подразумевает дальнейшее сокращение экспортного предложения. Прогноз дополнительно усложняется ожиданиями более низкого урожая французской кукурузы в этом году, что может увеличить спрос на заменители пшеницы и ячменя в корме для животных и еще больше ужесточить баланс.

Порты POC Украины открыты, но торговля зерном ограничена

Зерновые терминалы Украины работают с уменьшенной мощностью после недавних ударов по торговым судам и портовой инфраструктуре, в то время как рынок сталкивается с повышенными рисками безопасности и логистическими затруднениями.

Суда, зафрахтованные до эскалации, все еще прибывают и загружаются в портах Пивденный, Одесса и Черноморск, известных как порты POC. Но участники рынка заявили, что бронирование новых судов стало чрезвычайно сложным. Многие судовладельцы либо требуют высокие ставки фрахта для покрытия премий за военные риски, либо полностью отказываются заходить в регион.

Это создало логистическую «ловушку»: портовые силосы близки к полной загрузке, а дополнительный прием зерна зависит от освобождения места для хранения судами.

Реакция рынка на волатильность разделилась. Некоторые трейдеры приняли выжидательную позицию, приостановив операции на спотовом рынке до тех пор, пока ситуация с безопасностью не станет яснее. Другие продолжают закупать зерно на внутреннем рынке для отправки в порты, но, чтобы компенсировать растущие расходы на страхование, они применяют строгие ограничения по объему и делают ставки с большими скидками.

Экспортеры также все чаще оценивают возможность альтернативной логистики для поддержания непрерывности. Компании, имеющие активы на реке Дунай, рассматривают эти маршруты, чтобы обойти ограничения на глубоководные порты, в то время как закупочные цены корректируются вниз, чтобы отразить более высокие затраты и риски, которые могут принести альтернативные каналы.

Хотя порты POC остаются операционными, сочетание насыщенного хранения и небольшого количества судов в очереди, как ожидается, будет удерживать ликвидность спотового рынка на низком уровне в ближайшей перспективе.