14 октября Международные Новости об Удобрениях и Сельском Хозяйстве

Перенос жидкого аммиака STS поддерживает экспорт через Ормузский пролив

Данные компании по отслеживанию судов Kpler показывают, что партия транзитного жидкого аммиака была загружена в Оманском заливе в воскресенье. Судно средней вместимости для перевозки аммиака, приобретенное саудовской судоходной компанией Bahri, появилось в водах Ормузского пролива. Судно, скорее всего, загрузило около 25,500 тонн саудовского жидкого аммиака для экспорта. Согласно данным Kpler, после завершения передачи груза с борта на борт (STS) с судном "Searambler", саудовский груз аммиака ожидается в порту Парадип в Индии к 20 октября. Груз будет главным образом поставлен индийским клиентам по контракту. С марта этого года индийские клиенты почти не могли получать саудовский жидкий аммиак. Саудовские производители экспортировали более 1 миллиона тонн жидкого аммиака в Индию в 2025 году; на сегодняшний день в этом году этот объем составил всего 146,000 тонн. Это первая попытка несвязанного с Ираном судна загрузить жидкий аммиак в условиях текущего конфликта. Жидкий аммиак токсичен и несет риск взрыва, а с судами в этой критически важной водной зоне, постоянно подвергающимися атакам, большинство судовладельцев ранее считали операцию слишком рискованной.

Иран на этой неделе выпустил новые предупреждения: он примет меры против судов в водах, которые отключают свои навигационные и идентификационные системы и идентифицируются как враждебные цели. Между тем, силы хоуситов Йемена активизировали удары по инфраструктуре Саудовской Аравии на выходных, поразив Международный аэропорт имени Короля Халида в Эр-Рияде. Однако этот трансфер груза STS в открытом море не является беспрецедентным — рынки СПГ, СУГ и сырой нефти уже приняли такую модель. Несмотря на риски безопасности, рынок полагается на переводы с борта на борт для перемещения экспорта через Ормузский пролив.

Вьетнамская Vinachem планирует проект MOP в Лаосе

Государственный производитель химических удобрений Вьетнама, Вьетнамская национальная химическая группа (Vinachem), и Vietnam Energy and Mining Investment JSC совместно построят проект производства 500,000 тонн/год хлористого калия (MOP) в Лаосе, сообщила компания сегодня. Общий объем инвестиций оценивается в 500 миллионов долларов США. Обе компании заявили, что планируют завершить утверждение технико-экономического обоснования и оценку воздействия на окружающую среду в этом месяце, а затем приступить к строительству завода и достичь коммерческого производства в 2028 году. Данные Global Trade Tracker (GTT) показывают, что импорт MOP во Вьетнам вырос до 1.4 миллиона тонн в 2025 году с 1.2 миллиона тонн в 2024 году. За эти два года лаосский источник поставок составил около четверти общего импорта MOP во Вьетнам. Vinachem заявил, что его дочерние компании ежегодно потребляют около 190,000 тонн MOP. После начала работы проект поможет Vinachem частично добиться самообеспеченности в области производства удобрений.