Обострение угроз Хуситов для судоходства в Красном море

США предупреждают судоходные суда о угрозе со стороны хуситов в Красном море

Администрация морского транспорта США призвала американские торговые суда под флагом США отключать свои системы автоматической идентификации (AIS) при прохождении через воды повышенного риска вокруг Красного моря и Аденского залива из-за продолжающихся атак хуситов на коммерческие суда. Рекомендации вступили в силу 23 сентября. Кроме того, рекомендуется менять маршруты и скорости, ограничивать электронные сигналы и держаться на максимальном безопасном расстоянии от йеменского побережья, чтобы усложнить отслеживание и проведение атак на суда. Эти меры были распространены после того, как хуситы, поддерживаемые Ираном, возобновили атаки на коммерческое судоходство. Прибрежный танкер Daisy и супертанкер Amzan подверглись ракетным атакам хуситов возле Янбу, Саудовская Аравия, 5 и 24 августа соответственно. 20 июля хуситы в Йемене, поддерживаемые Ираном, объявили запрет на «морские судоходные операции» Саудовской Аравии, заявив, что суда, связанные с Саудовской Аравией, не смогут проходить через Баб-эль-Мандебский пролив. Затем группа захватила портовый город Моха на побережье Красного моря 11 сентября, усилив возможности по нарушению прохода судов и предоставив Ирану ещё один способ оказания давления на международное судоходство. Документ с предупреждением указал, что суда, связанные с Израилем, США, Великобританией или Саудовской Аравией, подвергаются повышенному риску при плавании в южной части Красного моря, Баб-эль-Мандебском проливе и Аденском заливе. Угроза также увеличивается для судов, компании или флоты которых ранее заходили в саудовские порты. Администрация морского транспорта США предупредила, что потенциальными методами атаки могут быть ракеты, воздушные или надводные дроны, огонь из стрелкового оружия, взрывные лодки, несанкционированная посадка и захват судна. Атаки также могут создать навигационные опасности для других торговых судов, следующих вблизи. США рекомендуют судам под американским флагом, проходящим через Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив, Аденский залив, Арабское море и сомалийский бассейн, отключать AIS. Однако это не является обязательным, если капитан считает, что отключение системы угрожает навигационной безопасности. США заявили, что суда подвергались атакам, независимо от того, была ли включена система AIS, но отключение системы всё же может затруднить их отслеживание и точное прицеливание. Суда также должны избегать повторения маршрутов, контрольных точек и скоростей, использованных во время предыдущих рейсов, поскольку небольшие изменения курса и скорости могут затруднить противнику наводку на цели. Операторы судоходства были предупреждены, что бортовые коммерческие системы, Wi-Fi и другие электронные сигналы также могут раскрыть информацию о судне. В предупреждении говорится, что если судно получает указания от хуситов или группы, называющей себя йеменским официальным органом, требующих отклониться, включить AIS или предоставить информацию о маршруте, то судно должно игнорировать эти инструкции и продолжать рейс, если это безопасно. В документе также предлагается судам под американским флагом координировать планы рейса с властями ВМС США и немедленно сообщать, если они подверглись атаке, заметили подозрительную активность или пережили другой инцидент безопасности. Кроме того, данные Windward показали, что проход судов через Ормузский пролив оставался на уровне 12 судов 23 сентября, без изменения по сравнению с 22 сентября. Около 10 судов направлялись внутри зоны, а два — снаружи. Среди входящих судов три использовали южный коридор, поддерживаемый США, и шесть — северный коридор, контролируемый Ираном; оба исходящих судна использовали южный коридор.

Экспертная группа: Австралия должна поддерживать совместные центры критически важных минералов

На конференции Австралийского института горного дела и металлургии (AusIMM) по критически важным минералам, состоявшейся в Брисбене на этой неделе, участники заявили, что Австралия должна инвестировать в общие объекты для критически важных минералов, чтобы снизить затраты для разработчиков ранних стадий, ускорить тестирование на квалификацию продукции для зарубежных клиентов и развивать отрасль. Общий объект ресурсов Квинсленда (QRCUF), центр, ориентированный на ванадий, построенный Квинслендом за 115 млн австралийских долларов (81 млн долларов США), начнет полную работу в ноябре. Пол Холден, глава государственного проекта, заявил 22 сентября, что объект значительно ускорит развитие сопутствующих проектов в течение следующих 18–24 месяцев. На объекте установлены дробилка для руды, флотационная установка, печь для обжига концентрата, оборудование для атмосферного выщелачивания и тепловая очистка. Он был спроектирован главным образом для обработки ванадия, но часть оборудования может также использоваться для обработки редкоземельных элементов, кобальта и графита. Холден заявил, что QRCUF может предоставить компаниям общую платформу для производства крупных пилотных и демонстрационных образцов, помогая малым разработчикам минералов преодолеть пропасть между лабораторной обработкой и коммерческим производством. Это может предотвратить дублирование правительственных инвестиций в многочисленные частные вспомогательные объекты и снизить барьеры для входа в процесс переработки минералов на нижних стадиях. Австралийский разработчик графита и активных анодных материалов Graphinex начал использовать дробилку для руды и флотационную установку QRCUF в этом месяце для производства больших образцов графитовых продуктов для квалификации клиентами в Южной Корее и Японии. Компания сообщила агентству Argus, что, хотя у Graphinex есть собственный демонстративный завод в Таунсвилле с мощностью 300 тонн в год активного анодного материала, дробилка на общем объекте имеет в десять раз большую мощность обработки, сокращая время подготовки больших образцов от месяцев до недель. Австралийский разработчик Vecco также подписал соглашение об использовании объекта для демонстрационного производства высокочистых продуктов ванадия и электролита ванадия. Компания готовится принять окончательное инвестиционное решение (FID) по планируемому заводу электролита мощностью 300 МВтч в Таунсвилле.

Планируемый объект в Западной Австралии

В Западной Австралии в настоящее время проводится технико-экономическое обоснование для общего объекта по передовой переработке критически важных минералов (CMAP) недалеко от Перта. Николь Руке, генеральный директор Института исследований минералов Западной Австралии (MRIWA), заявила, что новый объект должен сосредоточиться на узком ассортименте продукции в начальных этапах работы, чтобы обеспечить высокую загрузку оборудования и избежать превращения в «белого слона» — дорогостоящий, но неэффективный проект. MRIWA пока не определила объем проекта CMAP, и проект не будет дублировать функции, уже предоставляемые Организацией по научным и промышленным исследованиям Содружества Австралии (CSIRO), Австралийской организацией ядерной науки и технологий (ANSTO), Общим объектом ресурсов Квинсленда (QRCUF) и коммерческими лабораториями. Руке заявила, что MRIWA планирует использовать модульный дизайн площадок, который позволяет компаниям-арендаторам устанавливать часть своего собственного оборудования для переработки. Объект также может использоваться техническими поставщиками услуг для проверки эффективности процессов в масштабах. Уэйн Дитчиновски, менеджер страны в компании Australian Strategic Materials, занимающейся добычей, заявил, что ни CMAP, ни QRCUF не должны приоритетно заниматься обработкой редкоземельных элементов в начальных этапах. Процесс обработки редкоземельных элементов сложен и требует значительных затрат капитала, а цены на серную кислоту — ключевой реагент — продолжают повышаться. Argus оценивал стоимость серной кислоты FOB из Китая в 290 долларов США за тонну 17 сентября, что на 314% выше, чем годом ранее (см. диаграмму). Сэм Тейлор, руководитель направления критически важных минералов в инженерной консалтинговой компании GHD, предложил полное извлечение ценных металлов из огромного запаса шахтных отходов Западной Австралии как возможное направление для нового общего объекта. Данные правительства Западной Австралии показывают, что в штате насчитывается более 1 000 объектов хранения отходов, и более двух третей связанных с ними проектов находятся в состоянии простоя или закрыты.