Фокус на четырех этапах: Тяньцзиньское морское управление полностью обеспечивает безопасную и стабильную работу водных строительных проектов в течение праздников по случаю Национального дня

В период праздничных дней Национального праздника Морская администрация Тяньцзиня внедрила меры безопасности, придерживаясь принципа «безопасность прежде всего, профилактика в приоритете», синхронизируя развитие и безопасность, сосредоточив внимание на четырех ключевых аспектах: анализ, координация, контроль и надзор. Были приняты точные меры, ужесточены контроли и усилена ответственность. Всё это позволило максимально укрепить линию безопасности строительных работ на воде в праздничный период, что привело к отсутствию аварий и чрезвычайных ситуаций в данной области, сохраняя стабильную и контролируемую ситуацию безопасности на воде.

Точный анализ и профилактика для снижения рисков безопасности

Особое внимание уделялось изменениям погодных условий и состояния моря в праздничные дни. Была внедрена система точечной отправки предупреждающей информации, а также детализированные стандарты контроля рисков, таких как ветер и видимость, что позволило обеспечить раннее прогнозирование, предупреждение и устранение рисков. Перед праздниками проведена всеобъемлющая проверка опасностей на стройплощадках, проанализировано техническое состояние судов, на постоянной основе осуществлялись напоминания по предотвращению столкновений коммерческих и рыбацких судов. Компании были обязаны строго исполнять свои основные обязанности по обеспечению безопасности. В периоды сильного ветра и неблагоприятной погоды строго выполнялись требования управления «Три действия, три завершения», все проекты, связанные со строительными работами на воде, были своевременно остановлены, а суда ушли на якорь и укрытие в безопасных водах, следуя установленным правилам. Применялась 24-часовая дежурная система для усиленного контроля за якорной стоянкой судов и получения предупредительной информации в период остановки работ, обеспечивая всестороннюю безопасность.

Научная координация и безопасное возобновление работ

После улучшения погодных условий строгий контроль был обеспечен на этапе возобновления работы. Проведен научный анализ условий для возобновления работ, подтверждена ответственность за проекты, а также исполнение трехступенчатого графика дежурств руководящими лицами проекта, ответственными за безопасность и технические аспекты. Компании были обязаны провести проверку судов перед выходом в рейс, включая полное обследование и ремонт ключевых устройств судов, проверку состояния навигационного оборудования. Запрещено допускать суда к работе в случае неисправностей или неподготовленности. Создана динамическая система взаимодействия между морскими властями и строительными компаниями. Для этого назначены специалисты, которые принимали участие в совместном дежурстве в Центре управления движением, реорганизуя данные по проектам, планам судов и информации о навигации, обеспечивая синхронизованное управление. Особое внимание уделялось безопасной работе в ночное время, соблюдению дежурств, освещению, работе систем AIS, VHF, а также корректному использованию сигналов и светофоров.

Дифференцированный подход и точный контроль за безопасностью на месте

Применялась стратегия «один проект — одна мера» для дифференцированного и полного контроля. Для прибрежных работ, таких как дноуглубительные работы и строительство причалов, обновлены специальные планы обеспечения безопасности на время праздников, устранены все предостережения перед началом работ, соблюдалось требование о безопасном расстоянии от судов во время работ. Для отдаленных проектов, таких как нефтегазовые платформы и засыпка подводных трубопроводов, уделялось внимание предотвращению столкновений с рыболовными и коммерческими судами, была обеспечена круглосуточная готовность на побережье, а также установлен контроль за предупреждениями о проведении работ через предупреждающие суда, эффективно предотвращая вход посторонних судов в зону работ. Были также разработаны детализированные планы экстренного реагирования, обеспечены материалы для спасения и профилактики загрязнений, выделены силы для дежурств. Оптимизирован график проведения работ для минимизации захода вспомогательных судов в зону проведения строительных работ во время праздников, что позволило существенно снизить навигационные риски.

Комплексный надзор и строгое соблюдение мер

В праздничные дни сотрудники правопорядка непрерывно находились на местах, проверяя работу сотрудников компаний, патрулирование судов, устранение выявленных недостатков и выполнение мер предотвращения загрязнений. Усилена проверка на месте с использованием интеллектуальных систем электронного надзора, таких как VTS, CCTV, AIS, путем проведения 24-часового динамического мониторинга. Были определены электронные охранные зоны, внедрены комплексные методы «дистанционного интеллектуального патрулирования + точная проверка на месте», позволяющие следить за зонами, временем и траекториями судов. Проблемы, выявленные в ходе проверок, были оформлены в виде четких задач и проработаны в рамках ответственной системы с обязательным завершением. Всего за праздничный период проведено 24 проверки на месте, 205 дистанционных проверок и электронных патрулирований, обеспечены успешность и безопасность 10 строительных проектов и 22 мероприятий на воде и под водой.

В дальнейшем Морская администрация Тяньцзиня продолжит укреплять накопленный опыт регулирования в периоды повышенной нагрузки, сохранять уровень интенсивности надзора, стандарты контроля и рабочий настрой, внимательно следить за ключевыми рисками в сфере водного строительства, последовательно развивать точное, стандартизированное и интеллектуальное регулирование, а также стабильно поддерживать безопасность водного транспорта на территории своей ответственности.