《湖北省水运发展“十五五”规划》发布

9 сентября журналист узнал из транспортного управления провинции Хубэй, что «План развития водного транспорта провинции Хубэй на пятнадцатую пятилетку» был одобрен правительством провинции Хубэй и официально опубликован. План предполагает, что к 2030 году будет в основном создан современный речной транспортный комплекс, который будет удобным, экономически эффективным, экологически чистым, интеллектуально продвинутым и безопасным, а также ускорит переход от «крупной водной транспортной провинции» к «сильной водной транспортной провинции» высокого качества.

Как стало известно, план включает в себя 155 ключевых проектов водного транспорта с общим объемом инвестиций в размере 169,1 миллиарда юаней, что на 135% больше, чем в период «четырнадцатой пятилетки». В период «пятнадцатой пятилетки» провинция Хубэй планирует завершить инвестиции в водный транспорт в размере 75 миллиардов юаней. К 2035 году современная система речного транспорта станет более совершенной и будет эффективно поддерживать превращение Хубэя в транспортно сильную провинцию.

В период «пятнадцатой пятилетки» развитие водного транспорта Хубэя будет сосредоточено на ускорении строительства «водного транспорта Хубэя» с акцентом на четыре основных направления: «интеграция, повышение безопасности, цифровизация и экологическая трансформация». К 2030 году будет ускорено создание высокоуровневой сети водных путей «одна горизонтальная, одна вертикальная, одна сеть с несколькими ответвлениями» и портового кластера «пять основных, десять ключевых». Планируется добиться значительного прогресса в пяти аспектах: уровень инфраструктуры, интеграция, безопасность, цифровизация и экологическое развитие.

В рамках достижения этой цели план предусматривает выполнение семи ключевых задач. В области строительства водных путей будет ускорено создание нового водного пути Трех ущелий, продолжится углубление водных путей среднего и нижнего течения реки Янцзы, а также будет проведено предварительное исследование водных путей глубиной 6 метров на участке от Ичан до Уханя и глубиной 8 метров на участке от Уханя до Аньцина. Кроме того, будет ускорено восстановление водных путей реки Ханьцзян и строительство второй линии шлюзов, что позволит проходить судам грузоподъемностью до 3000 тонн ниже города Сянъян.

В области строительства портов будет создан современный портовый кластер «пять основных, десять ключевых», включающий контейнерный узловой порт в Ухане, узловой порт для массовых грузов в Хуанши, логистический узловой порт Трех ущелий в Ичане, угольный перевалочный узловой порт в Цзинчжоу и логистический узловой порт реки Ханьцзян в Сянъяне. Особое внимание будет уделено укреплению статуса контейнерного узлового порта Янло в Ухане, развитию зеленых портов для строительных материалов в Хуанши и Хуангане, а также улучшению автомобильных узловых портов в Ухане и Ичане.

В области мультимодальных перевозок будет обеспечен доступ железнодорожных путей ко всем ключевым портовым районам. Будет увеличен масштаб морских и речных перевозок, а также прямых рейсов в ближнем зарубежье, расширены маршруты в страны АСЕАН и Азиатско-Тихоокеанский регион. Усилится связь между китайско-европейскими грузовыми поездами и прямыми рейсами Хань-Азия, создавая международный транспортный коридор «поезд + судно».

В области интеллектуальной и экологической трансформации будет проведена цифровизация инфраструктуры водных путей и портов; ускорится внедрение электрических судов для перевозок на короткие и средние расстояния, а также продвижение судов на метаноле для перевозок на дальние расстояния и с большим тоннажем. Зеленый демонстрационный водный путь реки Ханьцзян будет полностью построен.