Три ущелья, новый водный путь, временный причал Гэчжоуба, основная часть суши завершена

5 сентября основная структура наземной части временного причала Гэчжоуба нового судоходного канала Трех ущелий была завершена, что в основном обеспечивает транспортировку материалов для последующего демонтажа шлюзов, расширения фарватера и полного строительства новых шлюзов.

Временный причал Гэчжоуба расположен на улице Шан Даоти в районе Силин города Ичан, примерно в 200 метрах ниже по течению от моста Сида через реку Янцзы. На переднем крае причала расположены три швартовочных места, которые в основном используются для транспортировки строительных отходов, погрузки и разгрузки, перевалки таких массовых материалов, как сталь, песок, гравий, а также крупного строительного оборудования, и для стоянки судов. Это "жизненно важный" проект, обеспечивающий эффективное и упорядоченное строительство. Проект реализуется Вторым навигационным бюро Китайской коммуникационной строительной корпорации.

Глубина воды в акватории причала составляет 8 метров. Если использовать метод прямой подводной выемки, возникают проблемы низкой эффективности и высокой стоимости. "Столкнувшись с этой проблемой, мы сначала сохранили внешнюю скальную гряду в качестве 'дамбы', чтобы превратить водную строительную площадку в наземный завод", — рассказал журналистам заместитель менеджера проекта Второго навигационного бюро Китайской коммуникационной строительной корпорации Шань Сяодун. Строительная команда применила метод сохранения водоразделяющей скальной гряды: сначала сохранили внешнюю скальную гряду, чтобы сформировать закрытый сухой котлован, что позволило выполнить все строительные работы на суше. После того как основная структура была завершена, скальная гряда была поэтапно разрушена, а акватория причала углублена. Этот метод снизил риски, связанные с водными строительными работами, и одновременно учел качество строительства, контроль затрат и требования к срокам.

Руководитель участка строительства временных причалов Гэчжоуба, Чжаоцзягоу и свалки Цытанвань (первая очередь) Ма Чжунган заявил, что завершение основной структуры временного причала Гэчжоуба знаменует собой формирование логистической системы перевалки, состоящей из двух временных причалов и свалки Цытанвань. Были открыты два основных канала: для доставки строительных материалов и вывоза грунта, что обеспечивает необходимые условия для транспортировки материалов для последующего расширения судоходных возможностей Гэчжоуба.