Первый стандарт в России для интеллектуальных систем предупреждения буксиров введен в действие
Недавно, стандарт группы «Технические требования к системе интеллектуального восприятия и предупреждения для портовых буксиров» (T/CIN 133—2026), разработанный портом Янтай порта Шаньдун, был официально утверждён и опубликован Китайским обществом мореплавания. Он вступит в силу 30 декабря этого года. Как первый целевой стандарт группы в области интеллектуального восприятия и предупреждения для портовых буксиров в стране, данный стандарт предоставляет весь масштабируемый и воспроизводимый «решение Янтайского порта» для проектирования, строительства и масштабного применения систем интеллектуального восприятия и предупреждения для буксиров в портах по всей стране.

Портовые буксиры выполняют основные функции, включая помощь при швартовке и отходе судов в порту, сопровождение, мониторинг и аварийное реагирование. Их рабочие условия сложны и меняются, они постоянно сталкиваются с такими вызовами, как плохая видимость, сильное световое воздействие, высокая плотность препятствий и высокий риск для работников. Ранее в области интеллектуального восприятия и предупреждения для буксиров в стране отсутствовали единые технические нормы, и не было чётких руководящих принципов по выбору оборудования, функциональной конфигурации, показателям производительности и взаимодействию данных между судном и берегом, что непосредственно ограничивало применение систем интеллектуального восприятия и предупреждения для буксиров и повышение общего уровня безопасности в отрасли.
Первым разработчиком опубликованного группового стандарта стала компания Yantai Port Tugboat Co., Ltd., которая работала совместно с Научно-исследовательским институтом водного транспорта Министерства транспорта Китая, Яньтайским представительством Китайского классификационного общества и другими организациями. Процесс разработки основывался на реальных сценариях работы портовых буксиров, систематически обобщая практический опыт умной модернизации на местах и полностью учитывая мнение отраслевых экспертов, чтобы обеспечить сочетание технической продвинутости стандарта с его практическим применением в реальной среде.
Данный стандарт формирует полную техническую систему, включающую три модуля: «восприятие информации, обработка данных, предоставление предупреждений». Он полностью определяет общие требования системы, характеристики оборудования, слияние данных, вывод предупреждений, кибербезопасность, стандарты интерфейсов и другие технические детали в полном объёме. Создаётся единая интегрированная техническая норма, охватывающая оборудование, функции, данные и безопасность. Реализация и применение этого стандарта обеспечат унифицированные технические критерии для разработки и создания систем интеллектуального восприятия и предупреждения для портовых буксиров по всей стране. Это будет способствовать стандартизации интеллектуального оборудования в отрасли, значительно улучшая способность буксиров к активному прогнозированию таких опасностей, как риск столкновения и падение людей за борт. Это эффективно снижает риски безопасности портовых буксиров и способствует цифровой модернизации операций портовых буксиров.
-
Мировые тренды международных грузоперевозок на 3 ноября5195
-
Открытие первого в Китае центра совместной экспертизы судовых чертежей в районе дельты Янцзы4606
-
Первый стандарт в России для интеллектуальных систем предупреждения буксиров введен в действие3473
-
October 29 International Shipping Trends7498
-
28 октября. Международные тенденции в сфере доставки.9790
