6 августа Международные новости о удобрениях и сельском хозяйстве

Изменения схемы судоходных путей в Ормузском проливе

Иран и Оман близки к заключению соглашения о транзите. Первоначальные северо-южные судоходные пути, использовавшиеся в течение 60 лет, будут закрыты, и будет открыт новый временный судоходный путь. Некоторые участки маршрута будут проходить через территориальные воды Ирана, а временный путь будет действовать в течение 2-4 месяцев. Канал обеспечивает около 35% мирового морского экспорта мочевины и 45% экспорта серы, что напрямую влияет на цепочки поставок азотных удобрений и сырья для фосфатных удобрений. Хотя навигация возобновлена, правила транзита изменились, и остаются риски, связанные с премиями за страхование от военных рисков и задержками судоходства. Таким образом, рынок сохраняет премию за геополитический риск. Организация Объединенных Наций предупредила, что в случае повторных нарушений цены на серу, мочевину и синтетический аммиак резко возрастут, что приведет к увеличению давления на глобальные расходы на продукты питания.