耙吸船载多功能无人船亮相2026 года на Всемирной конференции роботов.

В последние дни в Пекине прошла Всемирная конференция по робототехнике 2026 года, на которой была представлена большая группа специализированных роботов, ориентированных на реальные промышленные приложения. Совместно разработанный компанией Dahua Technology, входящей в состав China Communications Construction Group, и Шанхайским транспортным университетом первый в азиатской индустрии дноуглубительных работ многофункциональный беспилотный корабль на борту земснаряда "Хайлин 01" стал ярким участником выставки. Он представляет интеллектуальное оборудование для измерений в морской дноуглубительной отрасли Китая на международной технологической арене, демонстрируя миру инновационные достижения Китая в области морской инженерии.

Долгое время работы по дноуглублению каналов и картографированию прибрежных зон сталкивались с такими проблемами отрасли, как высокий риск в мелководных районах, высокая интенсивность труда при ручной работе на лодках и ограниченная эффективность измерений в условиях неблагоприятной морской погоды. В традиционном режиме земснаряды для дноуглубительных работ требуют отправки небольших лодок с людьми для повторного измерения подводного рельефа, что связано с повышенным риском для безопасности в мелководных зонах и вокруг островов, а также с задержками в получении данных, что ограничивает точность дноуглубительных работ. Учитывая передовые международные технологии и реальные потребности дноуглубительной отрасли, компания Dahua Technology совместно с научно-исследовательской группой Шанхайского транспортного университета успешно разработала многофункциональный беспилотный корабль "Хайлин 01" на борту земснаряда, заполнив технологический пробел в глобальной дноуглубительной отрасли в области использования беспилотного измерительного оборудования на земснарядах.

"Хайлин 01" использует земснаряд в качестве материнского корабля, придерживаясь концепции зеленого и низкоуглеродного развития, и оснащен полностью электрической системой привода. Корпус корабля имеет катамаранную конструкцию с глубоким V-образным профилем, что позволяет ему адаптироваться к изменчивым условиям прибрежных работ. Он обладает всесторонними возможностями восприятия окружающей водной среды, может самостоятельно избегать препятствий и осуществлять автономную навигацию, а также способен выполнять различные сложные измерительные задачи без участия человека. Этот корабль является мощным инструментом для интеллектуальных и автоматизированных измерений в дноуглубительной отрасли. Он может использоваться для мониторинга дноуглубительных работ в каналах, картографирования береговой линии островов, гидрографических измерений, гидрологических наблюдений и других задач. Корабль поддерживает быструю замену различных измерительных устройств, обеспечивая выполнение многозадачных операций в различных режимах, сочетая в себе преимущества интеллектуализации, автоматизации и экологичности. В реальных инженерных проектах беспилотный корабль может быть непосредственно поднят и спущен на воду с земснаряда, сопровождая дноуглубительный флот в море без необходимости отдельного транспортного судна. Это значительно повышает оперативность измерительных работ и качество данных, особенно подходит для применения на зарубежных проектах в открытом море и в рамках инициативы "Один пояс, один путь".

Шанхайский мастер, заместитель главного инженера компании Dahua Technology, входящей в состав China Communications Construction Group, и менеджер отдела научных данных Лю Хун рассказал: "Многие точки измерений в дноуглубительной отрасли находятся в мелководных и волнистых районах. Ранее приходилось отправлять людей на лодках, что было связано с высокой интенсивностью труда, а также рисками, такими как опрокидывание лодки или столкновение с рифами. Разработка 'Хайлин 01' направлена на то, чтобы с помощью морских роботов решить реальные проблемы на передовой инженерных работ и освободить людей от работы в условиях высокого риска на море."

"Использование беспилотного корабля на земснаряде — это не только сложность конструкции самого корабля, но и координация между кораблем и машиной. Наша команда, работая на передовой морской инженерии, многократно проводила эксперименты и доработки ключевых технологий, таких как подъем и спуск материнского корабля, автономное плавание в сложных морских условиях, интеграция данных многоканальных измерений и другие. Мы преодолели множество технических трудностей, обеспечив эффективное взаимодействие между беспилотным кораблем и крупными дноуглубительными судами," — отметил Лю Хун. "Морские роботы не должны оставаться только лабораторными прототипами, они должны выдерживать испытания морскими волнами. Мы должны продолжать ориентироваться на реальные потребности инженерных проектов, чтобы инновации в области технологий приносили реальные результаты на строительных площадках, способствуя трансформации и модернизации дноуглубительной отрасли Китая, а также предоставляя решения для экспорта китайского интеллектуального морского оборудования на зарубежные проекты."

Тема нынешней Всемирной конференции по робототехнике — "Симбиоз человека и машины, интеграция производства и потребностей". Большое количество промышленных и специализированных роботов вышли из лабораторий на передовую промышленности. "Хайлин 01" был представлен на конференции, полностью демонстрируя мощь инноваций, достигнутых благодаря глубокому сотрудничеству между государственными предприятиями, научными учреждениями и промышленностью. С продолжающимся продвижением строительства морской державы оборудование морских роботов ускоряет процесс обновления. В будущем компания Dahua Technology продолжит углублять исследования в области морского интеллектуального восприятия и разработки беспилотного оборудования, преодолевать ключевые технологические барьеры в морской инженерии и продвигать больше отечественного интеллектуального оборудования в прибрежные и глубоководные зоны, внося вклад в высококачественное развитие морской отрасли Китая.