Три отдела развертываются для пилотного комплексного применения водородной энергии

　　Стремление к 2030 году достичь 100 тысяч автомобилей на топливных элементах по всей стране

　　Три ведомства развернули пилотный проект по комплексному применению водорода

　　Как стало известно журналистам 16 марта, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство финансов и Национальная комиссия по развитию и реформам недавно опубликовали «Уведомление о проведении пилотного проекта по комплексному применению водорода» (далее «Уведомление»), в котором предложено с помощью метода «развешивания табличек» отобрать городские агломерации с хорошей промышленной базой, богатым выбором сценариев применения, сильной способностью обеспечения водородными ресурсами и полной цепочкой промышленности для первоочередного проведения пилотного проекта по комплексному применению водорода. К 2030 году водород в городских агломерациях будет масштабно применяться в различных областях; стремление достичь 100 тысяч автомобилей на топливных элементах по всей стране.

　　Аналитики считают, что водород, как важная часть будущей национальной энергетической системы, находится на важном этапе масштабирования и коммерциализации. В ходе «Пятнадцатой пятилетки» будет проведен пилотный проект по комплексному применению водорода, который с помощью сценарного подхода, технической поддержки и политической поддержки будет способствовать масштабному и качественному развитию водородной промышленности в Китае, что будет способствовать расширению применения зеленой электроэнергии, созданию новых двигателей экономического роста и продвижению глубокой декарбонизации и зеленой трансформации традиционных отраслей.

　　В период «Четырнадцатой пятилетки» в Китае была создана относительно полная цепочка поставок водородной промышленности. Известно, что к концу 2025 года совокупные продажи автомобилей на водородных топливных элементах в Китае достигнут почти 40 тысяч, будет построено 574 водородные заправочные станции с общей мощностью более 360 тонн в день, что является мировым лидером. Ряд проектов по производству зеленого водорода в масштабе десятков тысяч тонн, зеленого аммиака в масштабе сотен тысяч тонн и водородной металлургии в масштабе миллионов тонн постепенно вводятся в эксплуатацию, а в нефтеперерабатывающей и углехимической промышленности реализуется частичная замена зеленым водородом.

　　Ответственный сотрудник Департамента энергосбережения и комплексного использования Министерства промышленности и информационных технологий заявил, что водородная промышленность Китая уже достигла прорыва «от 0 до 1» и вошла в ключевой этап быстрого масштабного развития, преодолевая технологический и экономический переломный момент. Однако также следует отметить, что применение водорода сталкивается с проблемами, такими как недостаток сценариев, нехватка зеленого водорода, высокая цена и сложности с хранением и транспортировкой, а также отсутствие коммерческой модели и необходимость в раскрытии рыночного спроса. Необходимо продолжать усилия на государственном уровне и оказывать приоритетную поддержку, чтобы через применение выявлять и решать проблемы.

　　В связи с этим «Уведомление» предлагает через пилотные проекты в городских агломерациях расширить сценарии применения водорода от автомобилей на топливных элементах до транспорта, промышленности и других многообразных областей. К 2030 году водород в городских агломерациях будет масштабно применяться в многообразных областях, средняя конечная цена водорода снизится до менее 25 юаней за килограмм, а в некоторых преимущественных регионах стремление снизить до около 15 юаней за килограмм; количество автомобилей на топливных элементах по всей стране удвоится по сравнению с 2025 годом, стремление достичь 100 тысяч. Через расширение масштабов применения будет способствоваться инновационным прорывам в технологиях, процессах и оборудовании для применения водорода, реализовываться обновление и модернизация топливных элементов, электролизеров, устройств хранения и транспортировки и материалов, а также продвижение водорода как новой точки экономического роста.

　　«Уведомление» уточняет, что городские агломерации должны в первую очередь выбирать подходящие сценарии применения, такие как автомобили на топливных элементах, зеленый аммиак, замена химических сырьевых материалов на основе водорода, водородная металлургия и сжигание с добавлением водорода, для проведения пилотных проектов, активно исследовать инновационные сценарии применения водорода и формировать экосистему комплексного применения водорода «1 общий сценарий для автомобилей на топливных элементах + N промышленных сценариев применения + X инновационных сценариев применения».

　　Конкретно, 1 общий сценарий для автомобилей на топливных элементах выделяет средне- и тяжелые грузовики, а также модели для холодной логистики для пилотного продвижения. N промышленных сценариев масштабного применения включают в себя зеленый аммиак, замену химических сырьевых материалов на основе водорода, водородную металлургию, сжигание с добавлением водорода и другие. X инновационных сценариев применения водорода включают судоходство, авиацию, железнодорожный транспорт, двухколесные транспортные средства и другие.

　　Это будет способствовать расширению сценариев применения водорода от автомобилей на топливных элементах до транспорта, промышленности и других многообразных областей. Директор Института исследований энергосбережения и охраны окружающей среды Академии исследований индустрии Сайди Чжао Вэйдун заявил журналистам «Экономического справочника», что помимо автомобилей на топливных элементах, водород обладает потенциалом для масштабного применения в водородной металлургии, зеленой химии на основе водорода, водородных зеленых топливах для судоходства, водородной теплоэнергетике и других областях. Например, сталь, как отрасль с наибольшими выбросами углерода в промышленности, в будущем будет значительно снижать выбросы углерода за счет замены традиционной доменной печи на водородную металлургию. В настоящее время такие компании, как Hebei Iron and Steel Group, China Baowu Steel Group и China Iron and Steel Research Institute, уже имеют проекты по водородной металлургии, которые введены в эксплуатацию или находятся в стадии строительства, а технология водородных вертикальных печей развивается быстро, с производственной мощностью около 2 миллионов тонн в год. Водород, как важный химический восстановитель, имеет широкие перспективы развития в углехимической и нефтехимической отраслях.

　　Согласно расчетам China International Capital Corporation на основе цели по снижению углеродных выбросов на единицу ВВП в правительственном отчете за 2026 год, спрос на зеленый водород в 2026 году достигнет 3 миллионов тонн, что приведет к потребности в электролизерах мощностью около 27,8 ГВт; в период «Пятнадцатой пятилетки» спрос на зеленый водород возрастет до 65 миллионов тонн, что соответствует электролизерам мощностью около 602 ГВт. Путь применения водорода в нижнем звене постепенно становится ясным, и он начнется с наименее чувствительных к цене областей, таких как транспорт и химическая промышленность, и будет продвигаться по пути «зеленое судоходство, водородные тяжелые грузовики, химическая промышленность, металлургия, хранение энергии».

　　«Уведомление» также предлагает создать и усовершенствовать систему управления безопасностью, чтобы на основе обеспечения безопасности продвигать пилотные проекты. Поощрять пилотные города активно разрабатывать поддерживающие политики, увеличивать поддержку исследований и разработок ключевых технологий и оборудования в области производства, хранения, транспортировки и использования водорода. Совершенствовать политическую и институциональную среду, поощрять принятие удобных политик, таких как межгородское движение автомобилей на топливных элементах.

　　Чжао Вэйдун отметил, что на следующем этапе необходимо придерживаться принципа «сценарийное управление, системная замкнутость, многовекторное дополнение, интеграционное развитие», ускорить исследование пакета поддерживающих политик, соответствующих новым этапам развития водородной промышленности, вести технологические прорывы, расширять рынок применения. В частности, можно сосредоточиться на ключевых этапах и актуальных проблемах, через сценарное управление, поддержку технологического оборудования, исследование коммерческих моделей, чтобы точечно и массово снижать кривую затрат через масштабное многообразное применение. Системно продвигать исследования и продвижение ключевых технологий всей цепочки «производство-хранение-транспортировка-использование» водорода, чтобы через технологические инновации стимулировать снижение затрат и повышение эффективности всей цепочки промышленности. (журналист Го Цянь)