Недавно порт COSCO Shipping Yangpu успешно завершил первый билет на «одну декларацию, один в конце», мультимодальный бизнес по морским железным дорогам. Партия запасных частей для мотоциклов была перевезена из Чунцина в Янпу через Чжаньцзян и экспортирована в Мьянму. Этот шаг знаменует собой ключевой прорыв в «железной морской связи» нового западного сухопутного и морского коридора и порта свободной торговли Хайнань, сократив традиционный цикл транспортировки с 7 дней до 5 дней, увеличив эффективность почти на 30%, значительно сократив затраты на корпоративную логистику и связь. Строительство международного контейнерного порта Янпу придало новую движущую энергию.

18 апреля 2026 года в Уханьском технологическом университете состоялся семинар по инновациям в области морской науки и техники 2026 года. Конференция была организована Китайским морским обществом и организована Уханьским технологическим университетом. В конференции приняли участие более 100 единиц и более 200 представителей из транспортной отрасли по всей стране. На конференции обсуждались такие темы, как самостоятельность морской науки и техники, развитие новых качественных производительных сил судоходства, академические обмены и международное сотрудничество, а также были проведены специальные доклады и групповые обмены, чтобы помочь высококачественному развитию морской промышленности Китая.

В статье рассказывается о том, как провинция Шаньдун начала «15-й пятилетний план», во главе с инвестиционной целью в 1,35 триллиона юаней, всесторонне содействуя строительству мощной транспортной демонстрационной зоны. В первом квартале инвестиции в транспорт достигли больших успехов: такие ключевые проекты, как скоростная железная дорога Сюншан, скоростная автомагистраль Цинчжан Хуанхэ и вторая фаза аэропорта Цзинань, прошли гладко. План явно создаст сеть скоростных автомагистралей «Городская агломерация полуострова на орбите» и «Проезд через Qilu» с целью достижения «скоростной железной дороги города и города» и «скоростной автомагистрали округа и округа». Развитие вводит сильный импульс.

Правительство провинции Хунань издало план «15-й пятилетки», в котором четко указано, что в ближайшие пять лет будет построена современная транспортная система с «тремя вертикальными и пятью горизонтальными» комплексными транспортными каналами в качестве основного каркаса. Целью плана является глубокая интеграция в основной каркас национальной транспортной сети, улучшение пропускной способности магистральных каналов, проникновение через каналы Хуань, Сямынь и Чунцин, а также расширение маршрутов Пекин, Гонконг, Макао и Шанхай-Куньмин. В то же время мы будем совершенствовать многоуровневую трехмерную транспортную сеть, координировать строительство железных дорог, автомагистралей, водного транспорта и авиации, содействовать развитию скоростных автомагистралей "округа и округа", модернизации сельских дорог, строительства высокоуровневых водных путей и портовых систем, а также расширять международную торговлю "трехмерным выходом в море". Канал для укрепления возможностей связи с основными внутренними экономическими зонами и международными сетями.

14 апреля был официально введен в эксплуатацию парк логистики с низким уровнем выбросов зеленой энергии Уда, город Ухай, Внутренняя Монголия. Общий объем инвестиций в проект составляет около 700 млн. Юаней. Он использует интегрированную модель «свет, хранение, зарядка и замена» и оснащен такими объектами, как фотоэлектрическая генерация, системы хранения энергии, зарядные и сменные электростанции, а также водородные станции. И предоставлять доступные услуги для новых энергетических тяжелых карт. Парк объединяет оптовое хранение, интеллектуальную парковку и многоотраслевые услуги. Предполагается, что годовой объем электроэнергии составит около 10 миллионов киловатт-часов, а выбросы углекислого газа-7200 тонн. В то же время он может создать сотни рабочих мест. Демонстрационный проект.

Vale и Shandong Shipping подписали первую в мире партию трехтопливных морских судов на этанол/метанол, которые будут построены Qingdao Beihai Shipbuilding и должны быть поставлены с 2029 года. Это первый случай, когда судоходная отрасль использует этанол в качестве основного топлива на океанском судне, что, как ожидается, сократит выбросы парниковых газов примерно на 90 процентов. Контракт рассчитан на 25 лет и включает в себя два судна второго поколения Guaibamax. Конструкция судна является гибкой и ориентированной на будущее. Поддержка последующих преобразований с использованием СПГ или аммиачного топлива и оснащение различными технологиями энергоэффективности, такими как винтокрылые паруса, является ключевым шагом для Vale для содействия сокращению выбросов в цепочке создания стоимости.

4月8日，中远海运散运旗下“国韵海”轮靠泊广州南沙港，标志着其首条集装箱班轮航线——多用途船直航北非航线成功首航。该航线连接南沙与埃及塞得港、利比亚班加西港及米苏拉塔港，航程最短仅21天，提供南沙发往利比亚的最快交货时效。航线具备强大货物适配性，可承运新能源汽车、锂电池等危化品集装箱，并配备冷藏箱插座，满足多元化出口需求，凸显高效、可靠的综合服务优势。

Опрос, опубликованный Государственным почтовым бюро в 2025 году, показал, что показатель удовлетворенности населения курьерской службой в прошлом году составил 85 баллов, что немного увеличилось в годовом исчислении. Средний срок службы экспресс-доставки был сокращен до 51,22 часа, что на 2,66 часа меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, из которых значительно улучшилась эффективность транспортировки. 72-часовой показатель правильных инвестиций достиг 87,04%, увеличившись на 3,09 процентных пункта в годовом исчислении. Опрос охватил 50 городов и 9 основных брендов экспресс-доставки по всей стране, и качество обслуживания в западном регионе значительно улучшилось.

31 марта в Наньтуне был официально доставлен самый высокий в мире свайный корабль «Железный мост 1». Корабль был независимо спроектирован и построен Китаем и доставлен в Китайскую группу по проектированию железных дорог и мостам для эксплуатации. Высота свайной рамы составляет 156 метров, эксплуатируемая глубина воды превышает 70 метров, а мощность свай достигает 700 тонн. В настоящее время это самое мощное свайное судно в мире, которое обеспечит ключевую поддержку оборудования для крупных стратегических проектов на море.

31 марта был успешно запущен новый сухопутный и морской коридор из порта Фулин в Северную Африку, который был загружен 150 комплектами автомобилей SKD на сумму около 10 миллионов юаней и доставил его в Алжир через порт Гуанси Циньчжоу. В этом классе используется мультимодальная транспортная модель «железнодорожный транспорт», которая более чем на 10 дней короче, чем традиционные речные и морские интермодальные перевозки, демонстрируя способность канала обслуживать экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью. С момента открытия специальной железнодорожной линии Linggang пропускная способность Linggang значительно возросла, что эффективно снизило затраты на логистику за счет системы интермодальных перевозок железной дороги и воды и обеспечило надежную логистическую поддержку для экономического круга двух городов Чэнду-Чунцин и китайско-африканского экономического и торгового сотрудничества.

Эволюция транспорта в Гуйчжоу демонстрирует путь от древних маршрутов к современным чудесам, вдохновляя на путешествие, которое Сюй Сяке мог бы совершить по сегодняшней инфраструктуре.

Недавно министерство транспорта пересмотрело и выпустило пять планов действий в чрезвычайных ситуациях, в том числе «Комплексный план действий в чрезвычайных ситуациях на транспорте», целью которого является содействие институционализации и стандартизации системы управления чрезвычайными ситуациями. Пересмотр фокусируется на четырех аспектах: предварительная профилактика, система командования, отраслевое руководство и связь, подчеркивая активную защиту от стихийных бедствий, улучшая обязанности по реагированию на чрезвычайные ситуации, подавляя территориальная ответственность и объединяя план. На следующем этапе будет проведена пропагандистская работа по улучшению реагирования на чрезвычайные ситуации и обеспечению безопасности жизни, имущества и инфраструктуры людей.

Согласно данным, опубликованным Китайской федерацией логистики и закупок, общий доход логистической отрасли Китая за два месяца до 2024 года достиг 2,0 трлн юаней, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,2%, и был достигнут стабильный старт. Структура рынка логистики продолжала оптимизироваться, появился новый эффект повышения производительности, и заказы в цепочке поставок ключевых предприятий значительно выросли. Комплексная транспортная эффективность железных дорог, автомобильных дорог и водного транспорта хорошая, жизнеспособность трансграничной логистики возросла, поезда Китай-Европа и авиаперевозки стали основными каналами внешней торговли, а конкурентоспособность международной логистической цепочки поставок возросла.

Ежегодная конференция «Шелковый путь» была проведена в Наньнине, Гуанси, в 2026 году, и впервые вышла из Фуцзяня, ознаменовав совместное строительство нового сухопутного и морского коридора. Конференция была посвящена навигации по каналу Пинглу и экономическому развитию Сянхай. Она направлена на развитие углубленного сотрудничества между юго-восточным побережьем и портовым кластером залива Бейбу, на основе преимуществ местоположения Гуанси, прилегающего к АСЕАН, и опыта работы порта и судоходства в Фуцзяне, а также на открытие точек интермодальных перевозок через реку и море. Рынок, чтобы помочь альянсу "Шелковый путь" расширить и расширить международную логистическую сеть.

В 2026 году на острове Чансин была проведена конференция по продвижению высококачественной совместной разработки всей цепочки инспекции судов в Шанхае, и 38 подразделений совместно выпустили «Инициативу Чансин», чтобы сосредоточиться на развитии зеленого интеллекта в отрасли. На встрече был официально открыт Шанхайский (Чансин) сервисный центр инспекции судов. Целью центра является создание межведомственного центра сотрудничества, содействие предварительному обсуждению технических стандартов, взаимному признанию трехмерных исследований и обмену данными посредством многопартийной связи, создание эффективной экосистемы услуг и содействие глубокой интеграции морского надзора и отраслевых инноваций.