В провинции Цзянсу началась масштабная кампания по устранению основных рисков безопасности в портах, связанных с опасными материалами, с целью повышения уровня внутренней безопасности через строгие меры.

Шанхайский режим «одного контейнера» произвел революцию в транспортировке опасных грузов, сокращая время и расходы и улучшая эффективность работы портов на реке Янцзы.

62 члена экипажа вьетнамского судна оказались в бедственном положении в водах Наньша. На 26 июля Китай спас 45 человек. Поиски 17 пропавших членов экипажа продолжаются.

Feidoodoo и Annong Investment подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве для модернизации сельского хозяйства с использованием цифровизации и глобализации, с акцентом на умное сельское хозяйство и трансграничные стратегии.

28 апреля 2025 года в Гуанчжоу, Наньша, был сдан в эксплуатацию крупнейший в мире автомобильный перевозчик "Grovivision Pilot", построенный в Китае, с максимальной вместимостью 10800 автомобилей, что установило новый мировой рекорд. Судно оснащено двутопливной LNG/дизельной системой пропульсии, характеризующейся экологичностью, энергосбережением и высокой эффективностью, что свидетельствует о новом достижении Китая в области высокотехнологичного судостроения и представляет "китайское решение" для зеленой трансформации мировой судоходной отрасли.

28 апреля судно Evergreen Shipping «Changguan» пришвартовалось в порту Тяньцзинь, ознаменовав официальное открытие западного направления (CPS) Ocean Alliance. Новый маршрут расширяет торговый канал между Северным Китаем и США, повышает эффективность логистики, снижает расходы предприятий, предоставляет надежную и стабильную транспортировку для индустрий региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и зоны Бохайского залива, способствует глубокому слиянию порта и города и поддерживает качественное развитие экспортно ориентированной экономики на севере.

Через полевые исследования портов Шаньдун, статья раскрывает основные причины исторического прорыва во внешней торговле Китая в первом квартале 2026 года. Эффективная работа полностью автоматизированного терминала в порту Циндао, активное открытие новых маршрутов, трансформация экспортной структуры в сторону продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как новая энергетика, а также снижение затрат и повышение эффективности морско-железнодорожных перевозок из внутренних портов – всё это демонстрирует устойчивость и жизнеспособность внешней торговли Китая в сложной среде, а также неоспоримую важность портов как барометра национальной экономики.

В провинции Хунань выдана первая лицензия на осуществление грузовых перевозок по водным путям через сетевые платформы, что знаменует переход водного транспорта региона в эпоху 'сетевых контрактов'. Платформа разработана компанией под управлением Hunan Chenglingji Port Group и использует большие данные, облачные вычисления и другие технологии для организации заявок на груз, выбора судов, отслеживания грузов и решения проблем традиционных водных перевозок, таких как асимметрия информации и низкая эффективность. Это способствует превращению Хунани из внутреннего региона в открытый транспортный узел.

Недавно порт Янпу компании COSCO Shipping успешно завершил первую операцию мультимодальных перевозок «единое декларирование, доставка до конечного пункта». Груз с запасными частями для мотоциклов был отправлен из Чунцина в Янпу через Чжаньцзян и экспортирован в Мьянму. Это событие ознаменовало важный прорыв в «железнодорожно-морской связи» между новым западным сухопутно-морским коридором и Хайнаньским портом свободной торговли, сократив традиционный цикл перевозок с 7 до 5 дней, увеличив эффективность на 30%, значительно снизив логистические и коммуникационные расходы компаний и придало новый импульс развитию международного контейнерного хаб-порта Янпу.

В первом квартале 2024 года работа нового сухопутно-морского коридора на западе Чунцина показала значительный рост. Всего отправлено более 400 поездов и перевезено около 17 000 автомобилей, что на более чем 30% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Это отражает стабильную и эффективную работу коридора как ключевой артерии международной логистики, что способствует внешним перевозкам мотоциклетных деталей, автозапчастей и химических продуктов «произведено в Чунцине», обеспечивая мощный импульс для развития региональной экономики.

18 апреля 2026 года в Уханьском технологическом университете состоялся Симпозиум по инновациям в морской науке и технологиях 2026 года. Конференция, организованная Китайским обществом судоходства и проведенная Уханьским технологическим университетом, была посвящена реализации стратегии, основанной на инновациях, продвижению научно-технических достижений и подготовке кадров в сфере судоходства. В мероприятии приняли участие более 100 организаций и более 200 представителей из транспортного сектора. Основные темы конференции включали самодостаточность навигационных технологий, развитие новой качественной производительности в судоходстве, академические обмены и международное сотрудничество, а также проведение специальных докладов и рабочих групп для поддержки высококачественного развития судоходной отрасли Китая.

Правительство провинции Хунань опубликовало проект Пятнадцатого пятилетнего плана, который предусматривает создание современной транспортной системы с основной структурой из «трех вертикалей и пяти горизонталей». План направлен на интеграцию в национальную транспортную сеть, расширение пропускной способности ключевых маршрутов, соединяющих Хунань, Сямэнь, Чунцин, а также укрепление связей с Пекином, Гонконгом, Макао, Шанхаем и Куньмином. Особое внимание будет уделено развитию многоуровневой трехмерной транспортной сети: строительству железных дорог, автодорог, водного транспорта и авиации, модернизации сельских дорог, улучшению портов и водных путей, а также расширению международного торгового коридора «три измерения моря», что усилит связь с крупными экономическими зонами внутри страны и за её пределами.

Статья рассказывает о том, как в первый год реализации "15-й пятилетки" провинция Шаньдун, руководствуясь целью инвестиций в размере 1.35 триллиона юаней, активно продвигает строительство демонстрационной зоны для сильной транспортной страны. Инвестиции в транспорт начались успешно в первом квартале, и ключевые проекты, такие как высокоскоростная железная дорога Сюншанг, мост через Желтую реку скоростной трассы Цинчжанг и второй этап строительства аэропорта Цзинань, прогрессировали без заминок. План ставит целью создание "кластерного города полуострова на рельсах" и сети скоростных автомагистралей "гладкий Цилу" с достижением высокого уровня транспортной связанности между городами и уездами. Укрепляя межведомственную координацию и обеспечение необходимыми ресурсами, Шаньдун ускоряет развитие региональной экономики и придает ей мощный импульс.

Логистический парк низкоуглеродной зеленой энергии в районе Уда города Ухай, Внутренняя Монголия, официально запущен 14 апреля. Общий объем инвестиций в проект составляет около 0,7 миллиарда юаней. Проект использует интегрированную модель «свет-хранение-зарядка-обмен» и оснащен такими объектами, как солнечная генерация, система накопления энергии, станции зарядки и обмена, а также водородная станция. Цель проекта — сократить расходы на потребление электроэнергии в пределах парка более чем на 40% и предоставлять доступные услуги для грузовиков на новой энергии. Парк объединяет складирование, умную парковку и многоформатные сервисы. Ожидается, что ежегодно будет экономиться порядка 10 миллионов киловатт-часов электроэнергии, сократятся выбросы углекислого газа на 7200 тонн и будут созданы сотни рабочих мест. Это демонстрационный проект по продвижению зеленой трансформации региональной логистики и снижению выбросов углерода.