32 страны-участницы Международного энергетического агентства согласились высвободить 0.4 миллиарда баррелей стратегических резервов нефти в ответ на мировой дефицит нефти, вызванный военными действиями США и Израиля против Ирана. План высвобождения будет реализован поэтапно в зависимости от ситуации в каждой стране, а конкретные детали будут объявлены позже. Генеральный директор МЭА Фатих Бироль подчеркнул, что страны-участницы располагают более чем 1.2 миллиардами баррелей государственных резервов и около 0.6 миллиардами баррелей корпоративных запасов, при этом минимальный уровень резервов должен составлять 90 дней чистого импорта для предотвращения перебоев в поставках.

Дочерняя компания Jinjiang Shipping заключила четыре контракта на строительство контейнеровозов общей стоимостью 0,82 миллиарда юаней. Планируется постепенная поставка четырех судов вместимостью 1800TEU начиная с июня 2028 года. Это решение направлено на увеличение флота, оптимизацию структуры мощностей маршрутов Юго-Восточной Азии, поддержку развития эксклюзивных маршрутов 'Silk Road Express', а также на усиление связей между маршрутами Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии, чтобы воспользоваться возможностями роста регионального рынка Азии.

6 марта президент Ассоциации содействия международному сельскохозяйственному сотрудничеству Китая и бывший партийный секретарь аспирантуры Китайской академии сельскохозяйственных наук Цзя Гуандун, вместе с вице-президентом и генеральным секретарем Ли Ли, исполнительным заместителем генерального секретаря отделения технической трансформации и промышленного развития Ле Жун, а также министром по вопросам взаимодействия с правительством и предприятиями Лю Цзэян посетили IBIFDD. Делегацию тепло встретили вице-президент IBI и генеральный директор FDD Инь Хайфэн, вице-президент FDD Хань Сяо, директор стратегического развития Сюй Це и директор по операционной деятельности Фэн Бо. Обе стороны провели продуктивные обсуждения о создании торговой платформы для трансграничной торговли семенами FDD и углубленном сотрудничестве в области цифровизации индустрии.

В первые два месяца 2026 года общий объём торговли товарами Китая составил 7,73 трлн юаней, увеличившись на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, демонстрируя уверенный старт. Экспорт вырос на 19,2%, а импорт — на 17,1%. Торговля с АСЕАН, Европейским Союзом и странами инициативы «Один пояс, один путь» заметно увеличилась, тогда как торговля с США сократилась. Частные предприятия показали выдающиеся результаты и стали основной движущей силой роста внешней торговли. Экспорт и импорт электроники и электротехники также продолжили расти быстрыми темпами, что свидетельствует об оптимизации структуры внешней торговли Китая.

Портовая компания Hong Kong Changjiang Hutchison Industrial в Панаме инициировала международное арбитражное разбирательство после незаконного захвата оперируемых портов Балбоа и Кристобаль панамским правительством, требуя компенсацию в размере не менее 2 миллиардов долларов США. Компания обвинила правительство Панамы в принудительном изъятии документов и нарушении франчайзингового соглашения, заявив о намерении максимально защитить свои права и интересы. Министерство иностранных дел Китая и правительство специального административного района Гонконг выразили протест против данных действий. За этим инцидентом предполагается стратегическая игра с участием давления США и глобальной портовой стратегии Китая.

Правительство США объявило о запуске морской программы перестрахования стоимостью $20 миллиардов, направленной на предоставление страхования от военных и других рисков для судов, включая нефтяные танкеры, проходящие через напряжённые районы, такие как Ормузский пролив. Этот шаг является ответом на резкий рост страховых тарифов и уход коммерческих страховщиков из-за обострения конфликтов на Ближнем Востоке, чтобы обеспечить бесперебойную транспортировку ключевых энергетических ресурсов, таких как нефть и природный газ, по всему миру. Однако эксперты отмечают, что покрытия страховки может оказаться недостаточно, а основной заботой судовладельцев остаются безопасность экипажа и судов.

4 марта заместитель секретаря районного комитета и мэр района Чжан Янлин возглавил делегацию с визитом в IBI и провел обсуждение работы «удачного старта» первого квартала. Основатель и генеральный директор IBI Цян Сяоцзюнь принял участие в обсуждении. В рамках визита делегация районных лидеров получила подробную информацию о достижениях компании в области цифровой цепочки поставок, трансграничной электронной коммерции и зеленых индустрий на цифровой выставке, а затем состоялась дискуссия. Чжан Янлин выразил надежду, что IBI будет продолжать увеличивать инвестиции в исследования и развитие, а также в информационные услуги, использовать эффекты влияния платформенных предприятий, углублять сотрудничество в области промышленного инвестирования и содействовать взаимовыгодному развитию на более высоком уровне для двух сторон.

Генеральный секретарь ИМО Домингос выразил обеспокоенность недавними атаками на международные суда на Ближнем Востоке и в Ормузском проливе, отметив, что безопасность около 20000 моряков и 15000 пассажиров круизных судов в регионе Персидского залива под угрозой. Он призвал судоходные компании сохранять максимальную бдительность и высказал готовность сотрудничать со всеми сторонами для обеспечения безопасности персонала, а также призвал к урегулированию ситуации для восстановления нормальной судоходной деятельности.

В статье сообщается, что водный путь реки Янцзы в районе Цзюцзян эффективно обеспечивает бесперебойное движение судов благодаря оптимизации размещения навигационного оборудования, использованию передовых технологий съемки и предоставлению индивидуальных услуг. Это способствует росту грузооборота и контейнерных перевозок порта Цзюцзян. Успешный запуск первого международного прямого судна в 2026 году стал важным шагом на пути к становлению Цзюцзяна региональным судоходным центром и создаёт прочную основу для развития ключевого узлового города в экономическом поясe реки Янцзы.

5 марта первое сверхкрупное новое судовое формирование на основной линии реки Янцзы в Год Лошади вышло из Цзянсу. Формирование включает суда «New Yangzi 538» и «New Yangzi 539», построенные компанией Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd., общей длиной 2 километра. Морской департамент Цзянсу использует патрульные катера, дроны и другие средства для создания трёхмерной сети наблюдения для полного сопровождения. Эти суда являются первыми в мире танкерами с ветроэнергоустановкой на двойном топливе и смешанными перевозчиками едкого натра, которые будут переданы британским и норвежским судовладельцам, демонстрируя техническую мощь и экспортную конкурентоспособность судостроительной отрасли Цзянсу.

В феврале 2026 года индекс менеджеров по закупкам в производственном секторе Китая (PMI) составил 49,0 пункта, что на 0,3 пункта ниже уровня предыдущего месяца. Это связано с продлением праздников Весны, в результате чего уровень экономической активности снизился. Индекс деловой активности в непроизводственном секторе составил 49,5%, увеличившись на 0,1 пункта, что связано с улучшением потребления в сфере услуг в праздничные дни и спадом в строительном секторе из-за приостановки проектов. Композитный индекс PMI зафиксирован на уровне 49,5%, показывая замедление общего производства и деловой активности по сравнению с предыдущим месяцем. Высокотехнологичная производственная отрасль продолжает расширение, крупные предприятия демонстрируют большую устойчивость, а ожидания предприятий по рынку после праздников в целом оптимистичны.

Управление денежного обращения Гонконга, Шанхайское муниципальное бюро данных и Национальный центр инноваций блокчейн-технологий подписали меморандум о сотрудничестве для углубления партнерства между Шанхаем и Гонконгом в области цифровизации грузовой торговли и финансов. Цель меморандума — стимулировать инновации в применении цифровых технологий, использовать Гонконг как «связующий мост», способствовать интеграции Шанхая в международную экосистему данных через Гонконг, а также совместно исследовать цифровизацию инфраструктур и торгового финансирования.

Проект центра смешанной торговли рудой порта Хуанхуа в Цанчжоу, провинция Хэбэй, успешно завершил этап подготовки земельного участка и полностью перешел к обработке мягких грунтов. Общий объем инвестиций составляет 2,572 миллиарда юаней, а годовая проектная мощность - 16 миллионов тонн. Цель проекта заключается в реализации стратегии адаптации национальной структуры транспорта, обеспечении стабильности региональной цепочки поставок железной руды и укреплении транзитного потенциала порта. Интеграция складских, логистических, торговых и перерабатывающих функций значительно снизит затраты на логистику предприятий, охватит территорию юго-запада Хэбэя и северо-запада Шаньдуна, а также поможет порту Хуанхуа стать важным торговым и сервисным центром цепочки поставок руды на севере.

Заместитель директора Шанхайской муниципальной комиссии по торговле Хэ Дунбин на 34-м Форуме высокого уровня Китайской ярмарки трансграничной электронной торговли заявил, что объем трансграничной электронной торговли в Шанхае вырос с 10 до 100 миллиардов, а темпы роста за последний год приблизились к двузначным значениям. Шанхай стал новым двигателем роста внешней торговли, активно внедряя меры по развитию ключевых субъектов, инновационных моделей и регуляторных сервисов. Были запущены пилотные проекты для упрощения перевозки авиационно-чувствительных грузов и улучшена инфраструктура в таких аспектах, как таможенное оформление, налогообложение и расчет иностранной валюты. Одновременно активно используются цифровые технологии, такие как большие данные и блокчейн, для предоставления услуг проверки прослеживаемости и содействия качественному развитию трансграничной электронной торговли.

В первый год «Пятнадцатой пятилетки» провинция Хэнань ускоряет строительство логистического хаба, соединяющего север и юг, восток и запад, охватывающего внутренние и внешние регионы, с акцентом на интеграцию и обслуживание единого национального рынка. Решая «три ключевые задачи» развития мультимодальных перевозок, строительства внутреннего судоходства и улучшения межрегиональных автодорожных каналов, провинция совершенствует трехмерную транспортную сеть «воздух, железо, вода», сосредоточиваясь на улучшении уровня инфраструктуры хабов, снижении расходов на логистику и превращении транспортных преимуществ местоположения в экономическое развитие.