Мировой объем заказов на контейнеровозы достиг рекордного уровня: более 1350 судов и 11,8 миллиона TEU, причем большая часть заказов выполняется китайскими судоходными компаниями. Несмотря на неопределенность торговых политик и снижение ставок фрахта, объемы заказов продолжают расти, при этом лидируют заказы на сверхкрупные суда, а заказы на малые и средние суда также значительно увеличиваются. Объем заказов составляет более 35% от существующего флота, вызывая обеспокоенность по поводу возможного избытка мощностей на рынке в будущем. По прогнозам BIMCO, поставка новых судов увеличит объем флота примерно на 6,1% в год, что может создать давление на баланс спроса и предложения.

С января по февраль 2024 года грузооборот порта Цзясин вырос на 17,91% в годовом исчислении, а объем оборота грузов внешней торговли и контейнеров значительно увеличился. Это стало возможным благодаря точечным мерам, принятым Морской администрацией безопасного судоходства Цзясина: устранение проблемы «кружных маршрутов» для иностранных судов через межрегиональную координацию и повышение навигационной эффективности; предоставление государственных услуг «без закрытия» и совместные инспекции на борту для снижения затрат предприятий; усиление надзора за безопасностью старых судов и создание надежной линии обороны. Эти меры поддерживают открытие новых маршрутов и эффективное плавание «новых трех видов» грузов, обеспечивая успешное начало года для порта.

Первый в Китае «Кодекс экологической среды Китайской Народной Республики» был официально принят, в котором несколько глав систематически регулируют транспортную и воднотранспортную отрасли. Кодекс содержит специальный раздел о предотвращении загрязнения с судов в подразделах «Предотвращение загрязнения воды» и «Предотвращение загрязнения морской среды», где определены чёткие требования к сбросу загрязняющих веществ с судов, оснащению оборудованием для предотвращения загрязнений и портовым приёмным сооружениям, а также установлены соответствующие правовые обязанности, что знаменует новый этап ужесточённого правового регулирования охраны окружающей среды на внутренних водах и в морях Китая.

Международная морская организация заявила, что отправка военных кораблей для сопровождения судов через Ормузский пролив не является долгосрочным и устойчивым решением, которое может гарантировать полную безопасность прохода судов. Организация планирует провести специальное заседание для обсуждения региональных морских рисков. Ормузский пролив, как один из важнейших каналов глобального энергоперехода, ежедневно обеспечивает значительные объемы транспортировки сырой нефти. Безопасность в регионе значительно упала из-за военных действий США и Израиля против Ирана. США призывают к созданию международных конвоев, однако это вызывает ограниченный отклик, а Международное энергетическое агентство согласилось выпустить стратегические запасы нефти для стабилизации рынка.

Совсем недавно UnionLink Cross-Border Intelligent Transport подписала стратегическое соглашение о сотрудничестве с UPS (United Parcel Service). Заместитель генерального директора UnionLink Zhou Jianming и директор по развитию цепочек поставок UPS Wu Yushan представляли стороны на церемонии подписания. Генеральный директор UnionLink Zeng Tianwang, директор по операциям Jiang Xianbin, директор по продажам проектных клиентов UPS в Азиатско-Тихоокеанском регионе Wei Chao и менеджер по работе с ключевыми клиентами департамента развития бизнеса UPS Su Jiannan, а также другие представители обеих сторон приняли участие в обсуждении. Стороны провели углубленные обсуждения по вопросам создания систем кросс-граничных услуг цепочки поставок и путей содействия развитию вертикальных промышленных цепочек, совместно наметив новый план сотрудничества в сфере кросс-граничной логистики, основанный на дополнении преимуществ и синергии отраслей.

11 марта Тан Вэй, заместитель секретаря партийного комитета и директор центра обслуживания строительства центрального города Ухань Оптической долины, вместе с делегацией посетили штаб-квартиру цифровой экономики IBI в дельте реки Янцзы, где были тепло встречены генеральным директором Xineng Duoduo Ван Юем и другими. Стороны провели углубленные обсуждения на темы, связанные с цепочкой интеллектуальных вычислений, цифровой цепочкой поставок и промышленной цифровизацией. Делегация сначала посетила выставочный зал цифровой экономики IBI в дельте Янцзы, где подробно ознакомилась с операционными моделями различных платформ Duoduo под управлением IBI, стратегиями трансграничных операций промышленных зон, а также техническими приложениями и практическими достижениями облачной платформы IBI. Уханьская зона высоких технологий Восточного озера (также известная как "Оптическая долина") является одной из первых национальных зон высоких технологий в Китае и находится в провинции Хубэй.

Недавно был официально открыт химический специализированный канал морско-речного интермодального транспорта «Henan Lion Camp-Port Rizhao». Это важное мероприятие порта Жижжао в ответ на национальную политику «перехода с автодорог на железнодорожный транспорт» и интеграцию в стратегию развития бассейна реки Хуанхэ. Новый канал обеспечивает эффективные, стабильные и экологически чистые перевозки химических продуктов с высокой добавленной стоимостью в Центральной равнине. Благодаря индивидуальным логистическим решениям и замкнутому управлению время перевозки грузов сокращается более чем на 40%, что значительно улучшает эффективность логистики и удовлетворенность клиентов.

Министерство промышленности и информационных технологий совместно с двумя другими ведомствами выпустило уведомление о запуске пилотных проектов по комплексному применению водородной энергии. В документе предложено выбрать городские агломерации для реализации проектов на основе механизма «раскрытия списков», с целью достичь масштабного применения водородной энергии в различных областях к 2030 году, стремясь к достижению 100 000 транспортных средств с топливными элементами в стране и снижению стоимости конечного водорода. Эта инициатива направлена на продвижение масштабного и качественного развития водородной индустрии через сценарное внедрение и поддержку политики, формирование нового импульса для экономического роста и содействие зелёной трансформации традиционных отраслей.

13 марта директор департамента иностранных инвестиций и экономического сотрудничества Министерства торговли Чжао Чунфэн вместе с делегацией посетил Zhongguancun Fengtai Park для изучения комплексных услуг «Xianfeng Qihang». Делегация посетила IBI и была тепло принята директором компании, старшим вице-президентом и секретарем совета директоров Пан Юном. Они посетили выставочный зал цифровой экономики IBI, где стороны обменялись мнениями о трансграничных промышленных проектах и детально познакомились с практиками IBI в этой области. Пан Юн использовал примеры, данные и сценарии приложений, представленные в выставочном зале, чтобы подробно рассказать о ключевых направлениях компании в трансграничных промышленных зонах, цифровых сервисных моделях и международных мероприятиях.

С января по февраль 2026 года общее потребление электроэнергии в Китае достигло 1654,6 миллиардов кВт·ч, что на 6,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, указывая на устойчивое восстановление экономики. Среди отраслей наибольший рост потребления электроэнергии зафиксирован в третичном секторе — на 8,3%, с увеличением потребления в индустрии зарядных и обменных станций на 55,1% и в сервисах интернет-данных на 46,2%. Потребление электроэнергии вторичного сектора выросло на 6,3%, а в высокотехнологичной и машиностроительной промышленности увеличилось на 10,6% в годовом исчислении, что подчеркивает мощный импульс к промышленному обновлению. Потребление электроэнергии городскими и сельскими домохозяйствами сохраняло стабильный рост.

Во время перевозок в период празднования Весеннего фестиваля в 2026 году объем грузоперевозок по магистральной линии реки Янцзы превысил 0.4 миллиарда тонн, увеличившись на 6.33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а количество пассажиров составило 7.33 миллиона человек. Статья акцентирует внимание на росте транспортировки ключевых материалов, таких как энергетический уголь и контейнеры, а также на резком восстановлении пассажирских перевозок для речного туризма. В тексте также изложены меры, предпринимаемые водным департаментом для обеспечения безопасности и эффективности навигации с использованием цифровых технологий, а также подводятся итоги успешного достижения цели "ноль аварий" в сфере водного транспорта в период Весеннего фестиваля.

13 марта Министерство транспорта провело совещание партийной группы и министерское заседание для изучения и передачи важной речи, произнесенной Генеральным секретарем Си Цзиньпином в рамках Национальной двухсессий, а также духа двухсессий. На совещании была подчеркнута необходимость глубокого изучения и реализации духа речи Генерального секретаря Си Цзиньпина, ускорения строительства транспортной державы, совершенствования современной комплексной транспортной системы и содействия высококачественному развитию транспорта. Также было указано на важность выполнения всех задач текущего года, включая развитие новой качественной производительности в сфере транспорта, обеспечение стабильного и безопасного функционирования, а также проработку и реализацию транспортного плана на 15-ю пятилетку с высоким качеством.

Статья посвящена итогам конференции Морского управления провинции Сычуань, с акцентом на 2026 год как начальный период пятнадцатого пятилетнего плана. Сычуань намерена завершить инвестиции в размере 6,5 миллиарда юаней в водный транспорт, уделяя внимание развитию высококачественных водных путей, оптимизации портов и повышению качества транспортных услуг, чтобы ускорить строительство транспортного центра в верхнем течении реки Янцзы. Кроме того, обсуждаются выдающиеся достижения водного транспорта Сычуани в сфере инвестиций, строительства водных путей, грузооборота и внедрения умного и экологичного транспорта в рамках четырнадцатого пятилетнего плана, а также ключевые задачи на 2026 год, включая политическое обеспечение, инфраструктурное строительство, транспортные услуги, управление безопасностью, развитие зелёных и умных технологий и улучшение качества жизни населения.

Провинция Хайнань выпустила «План создания комплексной трехмерной транспортной сети провинции Хайнань», в котором предлагается к 2035 году сформировать современную высококачественную трехмерную транспортную систему. В основе плана лежит высококачественное развитие, акцент сделан на создании международного морского хаба, международного авиационного центра и морских и наземных транспортных ворот. Особое внимание уделяется особенностям порта свободной торговли Хайнань, стратегии «единая шахматная партия в масштабе провинции» и интеграции всего острова. Приоритетные направления включают создание западного портового кластера с портом Янпу в центре, укрепление связей с странами «Пояса и пути» и РСТП, развитие портовых индустрий и морских услуг, повышение уровня умной и экологически чистой транспортной инфраструктуры, а также поддержку нового экономического курса страны.

6 марта президент Ассоциации содействия международному сельскохозяйственному сотрудничеству Китая и бывший партийный секретарь аспирантуры Китайской академии сельскохозяйственных наук Цзя Гуандун, вместе с вице-президентом и генеральным секретарем Ли Ли, исполнительным заместителем генерального секретаря отделения технической трансформации и промышленного развития Ле Жун, а также министром по вопросам взаимодействия с правительством и предприятиями Лю Цзэян посетили IBIFDD. Делегацию тепло встретили вице-президент IBI и генеральный директор FDD Инь Хайфэн, вице-президент FDD Хань Сяо, директор стратегического развития Сюй Це и директор по операционной деятельности Фэн Бо. Обе стороны провели продуктивные обсуждения о создании торговой платформы для трансграничной торговли семенами FDD и углубленном сотрудничестве в области цифровизации индустрии.